中西部高铁直驳华东网

　　图：3日，大型机械在郑州曹古寺线路所附近施工现场拆除旧的钢轨\新华社

    中国国际新闻台（www.ciftv.com）8月4日讯 3日早晨，经过1200多名工人连续7个小时施工，郑徐高铁引入郑州东站枢纽的关键连接设备6号道岔插铺完毕，这一项目完成后实现了郑徐高铁与京广高铁、郑西高铁在郑州东高铁枢纽直接（不进站）互联互通，意味着中西部和东部高铁实现直接互联互通，西部高铁枢纽西安将与上海、南京、青岛、渖阳等20馀个大中型城市首次实现高铁直连。

　　据新华社、中新社、观察者网报道：郑徐高铁引入郑州东枢纽项目也是郑徐高铁与京广高铁、郑西高铁互联互通系统工程的收尾项目，也标誌着郑徐高铁大型要点施工项目全部完工，中西部地区通往华东地区的高铁“扩容能力”显著增强，同时，郑州承东启西，连接西北、华北地区高铁的交通枢纽地位进一步得到巩固。

　　郑徐高铁“十三五”首开通

　　郑徐高铁是“四纵四横”之一的“徐兰客运专线”的重要组成部分，是最主要的“一横”（目前只有宝鸡至兰州段和郑州至徐州段还没有建成），也是国家“十三五”规划开通的首条高铁，预计9月上旬正式通车投入运营。

　　郑徐高铁全长362公里，沿线共设郑州东、开封北、徐州东等9个车站，开通运营后，从郑州到徐州最快仅需1小时20分钟左右。郑徐高铁开通后，以西安为枢纽的西部高铁首次与京沪高铁互联，西部高铁通向华北、华东、长三角和东南沿海地区的大门将被打开。届时，西安将与上海、南京、青岛、渖阳等20馀个大中型城市首次实现高铁直连，陕西高铁将与京沪、宁杭、合福、胶济等10馀条高铁实现互联，西部高铁将迈入新的时代。

　　目前郑州东站内设有京广场、徐兰场、城际场（远期还预留了郑万高铁、郑济高铁的接入条件），在郑徐高铁开通之际要实现这三个场的直接互联互通，除了将室外场联设备互连之外，2日之前，当局已对相关线路信号控制系统之间的软体进行换装升级，实现兼容互通的功能。

　　最快动车组首配属西部

　　另外，两组CRH380B型高速动车组3日抵达西安动车段检修库。该高速动车组最高运行速度可达每小时380公里，是目前世界上商业运营速度最快的高速动车组，将服务于9月份郑徐高铁开通后加开的西安至上海、福州、合肥等各条高铁线路。

　　据介绍，CRH380B型高速动车组採用经过优化设计的“海豚”型车头，车厢採用“无缝连接”，以最大限度减少风阻。

　　此外，为了满足特殊旅客的需求，CRH380B型动车组列车上专为残疾人设置了乘坐区，设有残疾人衞生间和轮椅无障碍通道，以及婴儿护理台、专用洗脸池等服务设施。