贯通湖南贵州 珠海新高铁直达“北上广深”

　　图：珠海5日起陆续开通到贵阳、长沙、上海三条省外高铁直达专线。图为珠海至贵阳D2808次列车/大公报记者方俊明摄

　　大公网1月6日讯（记者方俊明）港澳居民今后从珠海北上内地将更便捷。继珠海直达湖南长沙、贵州贵阳的两条长途跨线高铁5日开通后，珠海直达上海的高铁也将于6日开通。据新开通方案，开往上海的高铁途经深圳、惠州等珠江东岸的重要城市，加上珠海已开通的直达北京高铁，珠海高铁将全面实现直通“北上广深”。其中，珠海至深圳直达高铁，避免了目前要经广州南站“换乘”的麻烦，相比开汽车要绕行虎门大桥耗时至少3小时，直达高铁仅需约2小时。

　　继2015年底珠海开通北京、桂林北高铁之后，珠海5日起又陆续开通三条省外高铁直达专线。其中，珠海至贵阳D2808次列车5日早晨率先开出，途经广州、肇庆、广宁、贺州、恭城、榕江等地，历时6小时50分。珠海至长沙G6112次列车则于5日傍晚出发，途经站点包括广州、韶关、郴州、衡阳、株洲等地，历时3小时52分。前者全程票价385元起，后者全程票价337.5元起。

　　目前这两趟高铁春节前票源已经很紧缺。记者5日查询中国铁路客户服务中心12306官网获悉，G6112次、D2808次列车在1月14日至1月26日（除夕前一日）的车票均已全部售完，可见这两条贯通湖南、贵州等人口输出大省的高铁线需求十分旺盛。

　　6日起，珠海还开通直达上海的长途跨线高铁，促使珠海实现首次有高铁直达长三角。记者从12306官网查询得知，该D942次高铁在傍晚18：18从珠海出发，次日早上7时抵达上海虹桥，全程耗时12时42分，这意味着今后珠海直达上海实现“暮发朝至”；高级软卧、软卧、二等座票价分别为1210元、700元、595.5元。而记者查询6日珠海直飞上海航班得知，当天最低票价在500元左右，最高票价则要1200元左右。

　　往返深珠无需换乘

　　值得关注的是，珠海直达上海高铁将途经广州、深圳、惠州、厦门、宁波、杭州等地，加上珠海已开通的直达北京高铁，珠海高铁将实现全面直达“北上广深”一线城市。

　　虽说珠海出发到深圳坐此线高铁车程约两小时，但这极大方便珠江口东西两岸两个经济特区之间的人员往来。此前，深圳到珠海要么经水路坐高速客轮，要么驱车经虎门大桥绕行，车程至少3个小时。

　　暨大港生阿东对穗珠深3市高铁直达坦言“兴奋”。此前他从深港到广州学校总部，到珠海分部，若往来想坐高铁，只能经广州南站转换不同的车次，珠海出发从广珠城轨到广州南站，再从广州南站选坐其他车次到深圳。“如今有了直达路线，省去换乘的麻烦，轻松很多”。

　　珠海市交通局有关负责人表示，此次开通的三条长途跨线高铁，加上2015年底开通的直达北京、桂林高铁，珠海可通过铁路直达全国22个城市，深入对接珠三角、京津冀和长三角三大经济圈以及西南腹地，基本形成直通华北、华中、华东、西南的长途快速客运铁路网络，珠海等珠江西岸、澳门乃至香港等地的居民出行将更加方便。

　　相关：连通三特区珠海枢纽地位渐显

　　图：珠海高铁网加速延伸，助力珠澳旅游业发展。图为珠海著名的情侣路/大公报记者方俊明摄

　　大公网1月6日讯（记者方俊明）“架座大桥通港澳，修条铁路通全国，建设机场通世界。”珠海人曾经的三大交通梦想正加速实现。如今，珠海拥有直达北京、桂林、贵阳、长沙、上海等5条长途高铁，首次让珠海、深圳、厦门三个经济特区之间实现高铁直达，并将衔接港澳地区，“珠江西岸交通枢纽”地位日渐显露。

　　“珠海至上海线，途经深圳、厦门、杭州等经济发达地区，将带动信息流、资金流、商贸流等创新要素的交流；在此基础上，珠海可深入对接珠三角、京津冀和长三角三大经济圈。”广东省委党校经济学教研部副主任许德友指出，相比此前开通的珠海至桂林线，同为西南向线路的贵阳线更具战略意义。“列车的开通有助珠海进一步延伸至西南腹地，打通面向大西南的通道。”

　　珠海市政府官员5日指出，目前珠海正在加快打造以港珠澳大桥为龙头的综合交通枢纽，冲刺“珠江西岸交通枢纽城市”。其中，随着港珠澳大桥即将于2017年底建成通车，珠海将成为唯一一个同时陆路连通港澳的城市。

　　珠海机场正在“复兴”

　　同时，珠海机场正在“复兴”，仅2016年珠海机场至少新增43个航班，通航城市已达到41个；全年累计客流量预计突破600万人次，货邮吞吐量将突破3万吨。

　　而在海港方面，珠海拥有全国沿海主枢纽港之一和珠江西岸唯一的深水港──高栏港，如今已跻身广东第五个“亿吨大港”。

　　“高铁线网的完善，海陆空齐头并进，加上港珠澳大桥即将开通，珠海将真正重塑交通枢纽地位。”中山大学港澳珠三角研究中心副主任袁持平表示：今次新开路线中，厦门等地都是国家“一带一路”的重要节点，意味着珠海也将在“一带一路”中扮演更重要角色，战略节点地位进一步凸显。