北京观察：“亚投行”号快车抵港

　　文|马浩亮

　　全国人大常委会委员长张德江今年两会期间曾指出：全世界都在抢搭中国发展的快车，别人要搭这趟快车还要排队买票，对港澳来讲，不用排队买票，还给留着座位。23日，亚投行批准中国香港成为其成员，由中国发展提供强劲动力的“亚投行”号快车抵达香港。

　　由中国发起、总规模达千亿美元、拥有70个成员的亚投行，是中国在国际金融体系话语权显着提升的体现之一。无论是对于香港还是整个中国，乃至地区和全球经济而言，香港加入亚投行，实为“三赢”之举。香港是国际金融中心，优势突出，就像张德江在两会期间所总结的那样：是自由开放的城市，是联系国家与世界的通道、“引进来、走出去”的双向服务平台，具备完善的法律制度、会计制度和监管制度，拥有众多熟悉国际资本运作以及法律、金融等领域的专业人才。

　　但是近些年，随着上海等周边城市的强势崛起，香港金融业所面临的挑战和压力在增大，迫切需要开掘潜力，需求新的增长点。加入亚投行，是香港金融业优化升级的新契机。

　　同样是在23日，正在访华的欧洲投资银行（EIB）副行长乔纳森．泰勒表示，将与中国人民银行、亚投行等机构开展会晤，与中国共同建立绿色债券统一标准，以帮助中国发行的绿色债券吸引更多的国际投资者。自2015年底绿色债券市场正式启动以来，中国在境内外发行的绿色债券额达到2300亿元，占全球的40%，已成为全球最大的绿色债券市场。

　　此前几天，中国总理李克强在今年两会记者会上宣布，今年要进一步探索开放债券市场，在香港和内地试行“债券通”，允许境外资金在境外购买内地债券。而亚投行未来发放投资资金，除了依靠银行自身的资本金外，很大程度上也要依靠在国际市场上发行债券。香港目前债券市场仍不活跃。如今，在亚投行的框架下，激发本地市场、对接国际市场、沟通内外两个市场，香港优势得天独厚，大有可为。

　　随着中国对外贸易规模的扩大，人民币的国际影响力不断拓展。香港是人民币国际化的首要桥头堡和试验田，但挑战也很严峻，譬如在打造全球离岸人民币中心方面，原本优势不如香港的新加坡、伦敦都势头迅猛。搭上“亚投行”号快车后，香港应主动有所作为，促进亚投行融资，并助推人民币国际化。让国家和国际更加离不开香港，才能真正巩固国际金融中心的地位，未来亦才能进一步争取亚投行的更多业务和职能落户香港。总之，香港就是要充分用好“国家有需要、香港有平台、国际有意向”这三大条件，乘势而上。