水上交通部门清除“水下炸弹”

原标题：暗桩和沉船成通航安全隐患

水上交通部门清除“水下炸弹”

 6月6日上午9时，一艘大型打捞船缓缓驶到新洋港、盐邵线与通榆河交汇处，开始进行水下清障。当天市航道、地方海事部门联合清除碍航物，为通榆河航道打造水上安全通道。

潜水人员正在进行水下清障。

市航道处直属航道站站长洪登富对盐城晚报记者说，今年5月份，市航道处进行一年一度的航道“扫床”（打扫河床），就是用两只艇拉着沉到河底的铁链行驶，若行驶受阻，则表明水下有碍航物。“扫床”时发现，在新洋港、盐邵线（盐城至邵伯）与通榆河交汇处南侧约100米处的河床上有不明障碍，后派潜水员到水下查探，河床有暗桩，还有疑似半截沉船，必须及时清除这样的水下隐患。

“此河上原有一座电厂煤灰管道桥，大约于2000年拆除。”市航道处直属航道站航政航标股副股长吴建富介绍说，当年拆桥时，水下的桥墩截断至河床以下，达到了通航要求。但这些年来，水上不断有大型船舶行驶，其中不乏超载、超航区（通榆河为三级航道，按规定只能通行千吨以下船只），河床淤泥被冲走，本来深埋在河床下的暗桩再次露出来。此外，多年前的事故沉船没有打捞出水，这些都成为通航隐患。

打捞船只在水下很容易就清除出暗桩，但是半截沉船的打捞颇费些周折。“至少还需要一天时间才能打捞出水。”吴建富说，接下来还要对其他水域发现的碍航物进行清理，确保水上通行安全。