天舟一号四月飞天对接天宫 验证空间站补给技术

　　图：中国无人货运飞船天舟一号将于今年4月于海南文昌发射场升空\资料图片

　　大公网1月18日讯（记者刘凝哲）中国全新设计的全密封无人货运飞船天舟一号日前正式通过出厂评审，并获得一致好评。天舟一号将搭乘新一代长征七号运载火箭，在今年4月于海南文昌发射场升空，并与天宫二号空间实验室交会对接，验证对于空间站建设至关重要的物资补给和推进剂在轨补加技术。航天专家指出，天舟一号运输能力是俄罗斯进步号货运飞船的约3倍，与日本、欧洲货运飞船的运输能力相当，但性价比更高。

　　天舟一号是中国自主研制的首个无人货运飞船，主要承担为空间实验室运送消耗物品、推进剂、维修设备、维修器材和试验载荷设备等任务，并且下行一些空间站废弃物。飞船长约9米，最大直径约3.35米，由大直径的货物舱和小直径的推进舱组成，起飞质量13吨，物资运输能力6吨。

　　1月12日，天舟一号货运飞船出厂评审会召开，与会领导及评审专家认为天舟一号货运飞船符合出厂放行准则要求，一致同意通过出厂评审。

　　对接天宫二验证在轨补给

　　依照计划，天舟一号货运将于今年4月在海南文昌发射场由长征七号运载火箭发射。随后它将与天宫二号进行交会对接，并为天宫二号“太空加油”，开展物资补给和推进剂在轨补加等技术验证，为中国载人空间站的建设搭桥铺路。值得一提的，“太空加油”技术，是中国继掌握太空出舱、中长期人员太空驻留等载人航天关键技术之后，最后一项空间站建设必须掌握的关键技术。

　　货运飞船并非中国首创，当前其他国家仍不断的发射货运飞船。航天专家向记者表示，相比而言，天舟货运飞船的运载能力可达到俄罗斯进步货运飞船的三倍，与日本、欧洲的飞船相当，同时极具性价比。而“少花钱、多办事”历来是中国载人航天工程的重要特点。

　　空间站计划进关键期

　　此外，天舟货运飞船将采用型谱化方案，设计了全密封货物舱、半密封货物舱、全开放货物舱和推进舱四个模块，形成全密封、半密封和全开放货运飞船3种型谱，未来能满足空间站不同货物运输需求。因此，天舟一号只是一个开始。

　　在完成神舟十一号与天宫二号任务后，中国已掌握太空中长期驻留技术。随着天舟一号货运飞船进入发射期，空间站建设亦进入关键时期。依照计划，中国将在2018年前后发射空间站核心舱天和一号，到2020年将建成由核心舱、实验舱、节点舱、载人飞船和货运飞船组成的总重80吨空间站。这也意味着，待国际空间站退役后，中国可能成为全球唯一拥有空间站的国家。