冤家路窄，本田和丰田这对资深冤家又要开撕了。小伙伴们快搬小板凳围观，看谁更nice(耐撕)。
23日晚，以明星红毯走秀开场的广汽本田品牌之夜发布会似乎有点超规，然而全新技术、重磅产品的发布，才是让广本竞争汽车板头条的真正动力。
当晚，广汽本田首款中型豪华SUV冠道(AVANCIER)亮相，这也是本田在国内首次推出中型SUV。将同缤智形成广汽HONDA品牌下的SUV市场布局基础，缤智已经在小型SUV市场获得了不错的成绩，冠道将从消费级品牌的SUV顶端市场向下形成合围。冠道的发布，宣告广汽本田将在开始导入SPORT TURBO先进动力系统。这是在FUNTEC技术体系下对保持动力系统先进性的持续推进。
广汽本田汽车有限公司总经理佐藤利彦表示:“涡轮增压技术的应用，是对市场需求的满足，也是对环保需求的满足。”1980年代末期，本田凭借涡轮增压技术称霸F1赛场，但其民用涡轮增压技术迟迟没有引入国内，诸多配备本田涡轮增压发动机的车型在中国市场都成为可望而不可及的神车。现在，本田的SPORT TURBO要来了。
该来的，还是会来的，冠道能否做一名终结者，终结汉兰达经年的“无敌寂寞”，车企的大锅还没热起来，热心车迷的小锅已经沸腾了。
先来看看网友怎么说:
“一早起来看，怎么水军那么多说他(冠道)丑的，我觉得太好看了。”
“大家都互相觉得对方是五毛，其实是友军-----普通消费者而已。”
“眼光不同，互道傻逼。”
“冠道各方面都可能比汉强。外观吧是见仁见智。就说它的九速就强很多。说不定比减 配的汉兰达配置更多呢。”
“感觉广本冠道对汉兰达还是无法起到正面冲击吧，犯了和楼兰一样的毛病，定位中大级suv不上7座，在国内竞争力会小很多，现在看了下楼兰那边观望的购车者都要再观望下冠道了，中型5座suv这个市场在国内不上不下定位很奇葩，估计这两兄弟到最后还是不会掀起风浪。汉兰达现阶段正面对手还是锐界和酷威。”
“是否七座意义不大，关键是空间怎么样，敢问那些买7座汉兰达的用过几次?我相信如果五座汉兰达有豪华版肯定大部分人会选择五座，7座suv本来就属于鸡肋，除非你是那种全尺寸的真正意义上的大型suv。”
“冠道丑死了，大溜背和巨丑的屁股。估计销量和楼兰划一个等号。”
“汉兰达真正的对手是还没出世的大众CROSSBLUE七座量产版和马自达全新CX-9，还有本田死活不引进的Pilot。即使以上车型全部上市，汉兰达也能以价格和质量占有很大一部分市场，但是绝对没有这个冠道什么事。”
“如冠道上市不加价，汉兰达不出新款且继续傲娇加价，没冲击那是见鬼了!”
“一家造的东西，不管你买哪个，广汽都笑了。”
最后这位网友真是神总结啊，有没有?
据了解，冠道(AVANCIER)将采用Honda先进的SPORT TURBO动力系统的2.0T涡轮增压发动机，配以9速自动变速箱。冠道(AVANCIER)计划于今年第四季度正式上市。厂家表示，这台变速箱的平顺性很好，追求舒适的消费者来可以关注一下。
冠道的推出无疑会和该级别热度极高的汉兰达形成较为直接的竞争关系。
畅销多年的汉兰达凭借宽大灵活的空间打动了中国消费者，之前所有的车企，都不能在这一级别的车上找到和它竞争的对手。因为目前冠道公布的消息还比较有限，还没有办法做更进一层的对比，但纵观网友的评论，主要集中在外观以及座位数上。
外观的东西，见仁见智吧，不过冠道的大溜背看起来确实有点别扭，小溜怡情，大溜变丑。不过也有人认为，较为倾斜的后风挡，让车尾显得比较灵活，没有了大多数SUV的那种厚重感。
座位数上，将7座当成刚需的有一部分，但真正左右消费者是否购买的往往是价钱和性价比。汉兰达之所以抢手是因为它是那个价格区间口碑最好空间最大的车。若从口碑和价格上对比，本田车型的空间和口碑表现一直很有优势，未来它们之间必然有得一撕。
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