中国新轻坦引爆装甲战车革命浪潮 韩国竟也加紧跟风研制

　继歼-20之后，新轻坦有希望成为中国又一款引爆国际跟风浪潮的新型装备。在近日举行的2017年首尔航空与防务展（ADEX 2017）上，韩国韩华防务集团就推出了一种颇让人耳目一新的新型地面装备。这个长了6对负重轮的家伙，是韩华集团为韩国陆军最新研制的下一代轻型坦克，暂定名为K21-105。光是从目标定位上来说，就不能猜测K21-105的主要参照对象大概会是谁。或许，我国近年来推出的新轻坦和VT-5两种轻型坦克，确实惊起了暮气沉沉的世界坦克圈子一滩涟漪。

　　K21-105的首张侧身照。这货的颜值和性能都中规中矩，但挺符合韩国陆军的实用需求

　　K21-105轻坦是韩华集团在韩国陆军现役的K21履带式步兵战车的基础上改进而来的产物。它使用了K21的步兵战车底盘，炮塔则选择了比利时CMI防务公司名声在外的“科克里尔”XC-8型模块化系统。总体来说，K21-105更像是一款借用各种成熟的货架产品东拼西凑而来的组装货，不仅和我国的新轻坦没法相提并论，相对VT-5这种水平稍逊一筹的的出口货，它也不在一个技术量级上。

　　基于拿来主义和规避风险援助，韩华集团没有新研制一款轻坦底盘，而是选择了K21的现有技术

　　但凡是存在总有其合理之处。虽说K21-105的技术水平和中国两款新型轻型坦克都没法比，但它毕竟也是一种赶着国际轻坦浪潮而生的产物，其较轻的车重、灵活的机动和不俗的火力都很符合韩国陆军的胃口。在当地崎岖复杂的山地环境下，K21-105对地形的适应性应当会比韩国陆军现役的K1和K2两种主战坦克表现的更加出色。

　　K2在研制时就很强调对山地地形的适应性，而重量更轻的K21-105的表现应该会更好

　　虽说中国新轻坦的惊艳亮相引发了国际尤其是亚洲范围内一阵跟风浪潮，但毕竟不是每个国家都有像我们这么强大的技术实力和雄厚资本从头开始研制轻型坦克的，因此对于那些有轻坦需求但技术和资金都相对匮乏的小国来说，立足现有成熟技术拼凑出一款“新轻坦”来，就成了它们曲径通幽的不二选择。从这个角度来说，韩国人如今推出的K21-105并不是什么新鲜东西，因为在10月5日的印尼陆军节阅兵式上，印尼人就曾炫耀过印尼和土耳其联合研制的“卡普兰”轻型坦克。卡普兰的成色倒是要比K21-105新一些，因为这货的底盘基于土耳其FNSS防务公司最新研发的卡普兰步兵战车。但在关键的炮塔选择上，韩土两国却走了个殊途同归，用的都是比利时CMI公司的科克里尔XC-8型炮塔，而且采用的也都是105毫米主炮。

　　印尼陆军在10月5日的陆军节阅兵式展示的印土联合研制的卡普兰轻坦。目前轻型坦克有逐步扩散的趋势

　　韩土两个亚洲国家研制的两种新轻坦都采用了比利时生产的炮塔，这倒也不是说心高气傲的这两位主不乐意提高主战装备的国产率，而是因为韩土两国目前并没有类似的成熟产品可供选择。再者，自己重新研制一种适合轻坦使用的105炮塔，论成本和性能也未必能追得上西方的主流产品，所以还不如退一步海阔天空，搞个“国产底盘+西式炮塔”的混搭货拉倒。

　　虽然卡普兰和K21-105都只能算是轻坦界的黄金白银分段选手，但韩国好歹也是研制过K1和K2这两种“世界第二、亚洲第一”的宇宙战车的国家，在陆战武器的研发上多少还是有点心得和造诣的，所以韩华集团捣腾出来的K21-105在颜值和性能上就是比卡普兰这种半路出家的货色要强不少。K21-105所使用的K21步兵战车底盘已经得到了长时间的实用检验，光是技术成熟度起码就比卡普兰高出不少。而且K21-105所使用的比利时炮塔也不是搬来就用，他们在科克里尔的基础上还进行了小幅度改良，改良后的炮塔也被称为CT-CV型105毫米双人炮塔，在保证了火力输出和装甲防御的同时，进一步降低了整车高度，减小了受弹面积，这点对于主要依靠机动性来规避敌方攻击的轻坦来说，还是很有实用价值的。

　　土耳其搞的卡普兰算是半路出家的东西，很多细节的打磨都有所欠缺，和K21-105差着一层意思

　　轻型坦克并不是一个新鲜概念，很早之前世界上就有不少国家研制过类似装备，其中还不乏性能先进让人眼前一亮的代表之作，比如美国的M-8和瑞典的CV90-120。但它们要么装备量有限，要么还没研制成功就腹死胎中，所以影响力都说不上深远。要说真正开创了轻型坦克新时代技术革命浪潮的，还得属于中国近几年来强势推出的两款新轻坦。它们是我国根据未来作战环境，采用最新技术所研发的新一代地面主战装备，无论是技术水平和任务定位，其开拓性意味都远超以往同类。而中国新轻坦的出现，在很大程度上也鼓舞了后进国家研发类似武器的信心，这其中所反映出来的深层逻辑，和他们看待我们研发歼-20的成功经验上有着相通之处：

　　中国新轻坦的出现也给不少后进国家带来的似曾相识的错觉——中国行，我也行

　　“既然中国都能玩转，我们搞一个有什么难的？”

　　研制轻型坦克的技术难度当然要比搞隐身战机来的低，可能搞成什么德性那就见仁见智了。韩土两国本来在地面主战装备领域的技术积累就不深，K2和“阿泰尔”两款主战坦克还都是大幅基于西方技术的伪国产货，在这种情况下要想从头再搞起一款新轻坦，这背后所要付出的代价恐怕是他们难以承受的。也正因为如此，无论是卡普兰也好，抑或K21-105也罢，它们最终都选择了东拼西凑的混搭路线。这样一来既能降低技术风险，也能控制研发成本。尽管K21-105在技术水平上比不了我们的两款新轻坦，但由于其采用了很多西方主流技术，在价格上也有一定买点，所以保不齐会成为VT-5未来在国际市场上的竞争对手。国防安全是大事，赚钱发财也不是小事，周边国家对于我们研制新型武器一直跟风的紧，我们对于他们的相关动作也不能不多加提防。