国产出口型护卫舰家族再添新丁，据武船官方微信披露，武船集团为孟加拉海军建造的轻型护卫舰“希望”号4月8日在武船双柳基地顺利下水，这是不到2个月时间内，下水的又一艘出口该国的C13B型护卫舰，也就是出口型的056型护卫舰。
舷号F114的“希望”号是武船为孟加拉海军建造的第4艘C13B型护卫舰，这种护卫舰堪称是中国海军大批建造的056型轻型护卫舰的出口型，排水量约1300多吨，全柴动力，最高航速约25节，除了在舰桥造型、单30mm副炮位置等少数细节上有所不同之外，和056型轻护大体一致。
图片：希望号，武船官方微信图片
在今年2月12日，武船集团为孟加拉海军建造的C13B型舰的3号舰“奋斗”号（舷号F113）在武船双柳基地顺利下水，而在2015年，第1艘和第2艘C13B型舰“独立”号（F111）和“决心”号（F112）都已交付孟加拉海军。今年下水的3号和4号舰，比起此前2艘舰更换了一种未知型号的固态天线新型对空对海雷达。
图片：奋斗号，注意新型雷达
“希望”号下水的一张图引起了军迷们的热议，它被托架托举在江中，似乎是等待涨潮或者用拖船拖往深水区完成下水，这和我们以前见到的军舰常用的倒退式、侧滑式或者国内黄埔造船厂擅长的浮船坞下水都不一样，根据以前武船对外披露的消息，这是双柳基地用了国际上近年来多用的平地移船方式——模块车整体移船。
图片：独立号，还是056同款的361雷达
武船曾透露，双柳基地移船区约有8万平方米，如果用传统方式，铺设轨道需投资要数亿元，而且这8万平方米轨道区只能专属专用，形成“呆滞”的存量资产。像此前建造过的5000吨级的大型船舶移动，武船动用了150余台轴线模块车，只用半天时间就完成移船。
图片：决心号
这可能也是为何C13B型护卫舰的建造如此多快好省的秘诀所在吧。
