图：2018年10月20日，国产大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600在湖北荆门成功水上首飞\资料图片
【大公报讯】记者张宝峰北京报道：2018年10月20日，中国自主研製大型水陆两栖飞机─“鲲龙”AG600在湖北荆门漳河机场成功实现水上首飞，真正成为“会‘游’的飞机”和“会‘飞’的船”。至此，中国大飞机终於迈出“上天入海”完整步伐，建设航空强国轮廓愈发明晰。据AG600飞机总设计师黄领才介绍，“鲲龙”是目前世界上在研最大的水陆两栖飞机。
世界上目前能研发水陆两栖大飞机的国家寥寥，关键的水上起降技术都处於封锁。“鲲龙”水上首飞至少面临三大难关：涉水关、操作关、适航关。中国航空工业集团有限公司董事长谭瑞松说，AG600大型水陆两栖飞机验证水上起飞、空中飞行、水上降落能力，圆满完成水上首飞重大里程碑科目，在研製进程中又迈出坚实一步。中国航空工业集团有限公司总经理罗荣怀说，AG600飞机是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备，对提升国产民机产品供给能力和水平，有效促进中国应急救援航空装备体系建设跨越式发展，对海洋强国建设有重大意义。
“鲲龙”丰富的功能用途让它成为名副其实“多面手”：汲水快，灭火面积大，船体部分有4个水密箱，滑行中一次最多可汲水12吨，最快仅20秒，单次投水救火可覆盖近10个篮球场大小面积；航程远、续航时间长，救援半径达1500公里，相当於从三亚到中国最南端曾母暗沙的距离；除在水面低空搜索外，还可在2米高海浪的複杂气象条件下实施水面救援，水上应急救援可一次性救护50名遇险人员。
