●专家专访
治堵十条三个关键词
智慧 共享 绿色
西南交通大学交通运输与物流学院副院长 蒋阳升
“‘成都治堵十条’提得很及时！”西南交通大学交通运输与物流学院副院长蒋阳升认为，“随着城市现代化进程加快，成都又正在建设全面体现新发展理念的国家中心城市，人口规模不断扩大，经济实力不断增强，交通压力随之更大”，而拥堵不仅是全国大城市都存在的问题，也是全世界大城市的问题，“治堵永远在路上”。
他表示，拥堵不仅耽误人们出行，也耽误货物运输等，继而影响经济社会效益，同时对城市环境、社会环境和自然环境都有影响。治堵是一项重要的民生工程。
智慧、共享、绿色，这是蒋阳升看完“成都治堵十条”提炼的3个关键词。“以前都只注重‘工程治堵’，强调建设方面”，他表示，智慧治堵的提法有新意，代表现在更重视科技、软件、制度，这些恰恰是目前最薄弱的地方，又是最能出效果的地方，可以“以小治大”。“依法治堵”则是必要的，现代社会无论做什么事，都应该在法律法规的制度框架之下，“规范融入血液，实现交通的发展进化”。
他认为，总体来讲，“成都治堵十条”立意很高，既强调交通科技的层面，又体现了供给侧改革的意图。“首先，措施十分全面立体，不是单体现某一方面”，他解释说，“比如构建的绿色交通体系，不仅有快速轨道交通、地面常规公交等公共交通方面，还有城市慢行交通系统。不仅管理人和车，强化依法治堵；还涉及道路基础设施建设和占道施工，强化工程治堵”。
其次，这是一个综合性的措施，多管齐下，同时也有其针对性。在规划、管理等方面都考虑得很仔细。“比如占道施工对交通确实有影响”，蒋阳升说，强化占道施工监督管理，有效管控占道施工行为，推广非开挖技术，减少工程施工对交通出行的影响是很有必要的。
“‘成都治堵十条’应该同步推进”，他认为，受交通机理的影响，不宜分别单独推行，“比如加强监管占道施工，与发展常规公交是密不可分的”。
他向成都商报记者强调说，治堵必须有长效、常态、动态的跟踪机制，不断发现新的问题、新的堵点，“成都治堵十条”提出整合大数据资源，运用新一代信息技术，实现城市交通精准治理，治理效果会更好。
成都商报记者 严丹
治堵十条非常务实
找到拥堵症结
西南交通大学教授 霍娅敏
在西南交通大学教授霍娅敏看来，“成都治堵十条”是一个综合性的交通治理措施，同时也是非常务实的措施，针对性非常强，每一条都落到具体的点上。城市交通秩序与交通安全和道路通行能力有非常直接的关系，而且也是城市形象重要的组成方面。“试想一下，外地游客来到成都，看到电动自行车逆行，机动车乱停放，必然会留下不好的印象。”霍娅敏认为，“成都治堵十条”就有针对性，就是以“五车、三驾”为重点的综合治理行动。
“通过对‘成都治堵十条’具体分析，可以发现其真正找到了城市交通拥堵的症结所在。”霍娅敏说，以一位普通市民为例，开车的时候是机动车驾驶员，停了车又成为行人，骑车的时候又是非机动车驾驶员，而“治堵十条”则是从各个方面进行了规范。
最后，她特别提到，作为交通参与者，我们更应该有文明交通意识，从各个方面严格要求自己，文明出行，安全出行，参与到治堵中来。
交警整治
斑马线不依法让行 一小时7名驾驶员被处罚
昨日，成都交警对斑马线前不依法让行的违法行为进行了整治，在武侯祠大街武侯祠西门前的斑马线，一个小时的时间，一共有7位驾驶员因为没有依法让行，受到了罚款50元记3分的处罚。
昨日14点45分左右，一位市民准备从斑马线过马路，他先左右观察了一下发现此刻车不多，就大步往前走，这时一辆小汽车由东往西快速驶来，见斑马线上有人经过，驾驶员并未减速，更没有停车，市民见此情况停在了原地，驾驶员一脚油门从市民身前冲过了斑马线。路口整治的民警发现后，将该车拦下。“我当时看到了斑马线上有人，但觉得还有一定距离，不会影响行人通行。”驾驶员戴某告诉民警。对于戴某的违法行为，民警现场对其做出了罚款50元记3分的处罚。
成都商报记者 张肇婷
原标题：成蒲铁路明年开通运营 市交委：加快铁路公交化联网
4 月 30 日 ， CCTV 《智慧中国》栏目组编导、《政商
