“最美职工”李飞 一身绝活儿的“机械巨手”

原标题：一身绝活儿的“机械巨手”

——记省“最美职工”李飞

6月3日上午8时许，海风六级，海水拍打着大丰港二期工程码头的驳岸，海面上一小块一小块绿色的海藻随着浪涛汹涌翻腾。

李飞(右)和码头安全员在卸货作业前检查抓斗质量。本报记者 万者进 摄

机械操作手李飞像往常一样，熟练地登上门机旋梯的116层台阶，进入距离地面30米的门机驾驶室。调整座椅位置，身体前倾15度，手握操作杆，双眼凝视前方门机的抓斗，抓、挪、放……在这个3平方米左右的驾驶室，李飞保持这个工作姿势，每天来回起吊门机300多次。

10年前，24岁的李飞成为大丰海港港口公司第一批门机手。10年来，他从一名普通码头操作工成长为优秀机械操作手；10年来，他以锲而不舍、精益求精、勇于创新诠释着新时代的“工匠精神”。“盐城市十大杰出青年”、“全国交通运输系统劳动模范”和江苏省“最美职工”等荣誉称号的背后，是执著的坚守和无悔的付出，他用自己的实际行动奏响了“劳动者最美”的时代强音。

勤学苦练 弥补“先天不足”

2005年，大丰港码头招聘员工，李飞被录取，作为门机学员被安排到上海港参加1年培训。起初，上海港培训中心教练张宝林并不看好徒弟李飞，“作为门机手，李飞有三个‘先天不足’：一是身材比例不佳。门机操作要求操作人员腿部要长，方便踩刹车。李飞腿部不够长。二是恐高。门机的高度在30米以上，李飞上去后，头发晕、腿发软。三是非科班出身，专业知识底子薄弱。”张宝林认为李飞是前去培训的6名学员中条件最差的，还建议李飞申请调整岗位。

“别人能做到，我也一定可以做到。”李飞暗暗下定决心。腿短不要紧，培训中心有和他身材比例相仿的教练。

操作时李飞仔细观察教练的一举一动，看如何调整座位，后来他干脆把座位上的皮垫子拿掉，以降低座椅高度，自己则坐起了“冷板凳”，操作完再把垫子复位。为克服恐高，他反复练习爬门机旋梯，在空中停留的时间也比别人长，最终做到爬旋梯如履平地。深知自己的专业底子薄弱，培训期间，他利用休息时间，借阅大量专业方面的书籍没日没夜地“啃”。

为了锻炼手腕力量和操纵感，李飞平时随身携带一个矿泉水瓶，一有时间就当操作杆练习。回到宿舍，用集装箱模型、竹竿、线做实验，在摆动的情况下操作，练习快、准。同门师兄严浩笑称：“那时候的李飞，就像走火入魔了似的。”正是这种近乎痴迷的执着，李飞的操纵水平很快就达到了独立驾机的要求，连之前对他有“看法”的张宝林都竖起了大拇指，“这小子，行！”

2013年7月，港口公司成立“大件”组，专门从上海聘请装卸“大件”的师傅童宝亭到码头进行为期一个月的培训指导。严浩回忆说：“童师傅很喜欢李飞，说他特别爱学习，经常私下找他沟通交流。”后来，李飞经常利用节假日休息时间，主动到上海找童宝亭登门请教。童宝亭被李飞的学习精神所感动，带他到上海港培训中心，找现在已经担任教官的老学员们给李飞“开小灶”。