“一带一路”示意图
芜湖海关1-7月份对“一带一路”国家出口情况
芜湖港
中达电子
海关工作人员在铁运西站开展“点对点”监管
联合卡车
中国国际新闻台（
www.ciftv.com）消息：千百年前的驼铃声声似乎犹在耳畔。新时代中的芜湖人也争相走上了西行发现世界的路途。向外走！向西行！伴随着中央“一带一路”战略构想的实施，我市外贸企业主动融入“一带一路”建设，不断加强与“一带一路”国家经贸往来，芜湖外贸迎来又一个历史新机遇。
芜湖海关日前发布的数据显示，今年以来，芜湖对“一带一路”国家出口迅速增长。上半年，我市对东盟出口14.9亿元，增长50.5%。其中，对缅甸和新加坡出口分别增长213.8倍和1.2倍；新联造船、集瑞联合卡车、中达电子和海螺建材对 “一带一路”沿线国家出口均超亿元大关，分别增长1.8倍、41.1倍、35.3%和17.9%。芜湖口岸通过铁路联运转关出口至蒙古、乌兹别克斯坦等国的货物呈稳步增长态势，1-7月份共计出口63批次，货运量1787吨，货值328.3万美元。
“芜湖制造”风靡“一带一路”多国
从上半年海关披露的宏观进出口数据来看，受到全球经济复苏乏力、外需不振、出口综合成本居高不下，国内经济面临下行压力，全国进出口总值下降等综合因素影响，我市外贸生产型企业压力持续加大。
在这样的宏观背景下，我市生产型企业变压力为动力，积极融入“一带一路”建设，进一步加强与“一带一路”沿线国家与地区的经贸合作，开拓出口新市场、挖掘合作新项目，为芜湖外贸打开了一片新天地。
在这其中，不得不提到今年对“一带一路”沿线国家出口突破亿元大关，出口业务突增了41.1倍的集瑞联合卡车。
在位于三山经济开发区峨桥路上的一栋普通的灰色大楼中，记者采访了创造了这一出口神话的集瑞联合卡车国际业务部负责人戚煦。他告诉记者，联合卡车在2015年的对外拓展围绕着“一带一路”来进行，紧贴国家对外投资的风向标。截至今年7月，联合卡车海外出口销量同比增长超过200%，销售市场集中在东南亚、中亚、非洲、中南美、俄罗斯等区域。换句话说，这些海外市场基本上覆盖了“一带一路”相关国家。
事实上，为了这40多倍的增长，联合卡车付出了不懈的努力和艰辛的汗水。记者了解到，针对“海上丝绸之路”相关国家越南等，联合卡车针对其市场特点和当地经销商的定制要求、驾驶员使用习惯、口岸登检制度、实际路况等量身开发了全系列4款车型。其中包括8×4的载货车和自卸车，通过性能优良的平顶驾驶室牵引车，6×4的轻量化牵引车和LNG小方量搅拌车。这些车型的外观、结构和排放等均与中国市场通行的卡车全然不同。正是由于充分考虑到当地的市场需要，这些车型今年一经上市便受到了当地市场的追捧。戚煦告诉记者，这4款车型在越南今年上半年就售出291台。
就在不久前的7月，联合卡车用量身定制的新车型敲开了菲律宾市场的大门。联合卡车在菲律宾当地第一大港口城市达沃市和交通枢纽宿务岛同时上市，标志着联合卡车正式布局菲律宾市场。和越南市场的策略相同，联合卡车国际业务部负责人告诉记者，“这一次上市的是联合卡6×4高端牵引车，车架采用分体电泳工艺，防锈能力极强，是针对菲律宾当地雨季较长的气候特点和长期积水、大坡度的路况特别量身定制的。”根据该部门提供的业务数据，今年年内，联合卡车将在该国至少售出90台这样的卡车。
据中汽协最新公布的产销快讯显示，上半年重卡销量累计降幅高达31.3%。然而联合卡车却通过布局海外重点市场，紧跟“一带一路”宏观政策动向，实现了不减反增的外贸增势。记者了解到，今年联合卡车预计将实现出口1200台至1500台，其中“一带一路”国家的出口数字要占到整个出口量的1/3。今年上半年，联合卡车已经实现了“一带一路”国家出口近400台，交易额破亿元。
未来，联合卡车的车轮还将在“一带一路”上开得更远。戚煦表示，针对巴基斯坦、印度等“右舵”国家，联合卡车正在抓紧研发驾驶室右置的重型卡车，争取明年能够在上述国家实现出口上市。“这样一来不仅可以大规模地开辟‘一带一路’空白市场，同时也为联合卡车最终实现海外市场‘本地化’打下坚实基础。”
“一带一路”的成功布局为联合卡车的海外市场拓展之路赚足了底气。记者了解到，按照该公司的远景战略，依靠“一带一路”市场，未来3—5年，联合卡车的海外业务占比将由目前的20%上升至40%，海外销售额占到总销售额的一半甚至更高。
同联合卡车一样，身处城北出口加工区的中达电子瞄准了“一带一路”市场，在上半年外贸收紧的宏观形势下逆势上扬。该公司对 “一带一路”沿线国家出口销售额突破亿元。
支撑着这一数据的是在欧亚大陆间蜿蜒不绝的铁脉：连接中国和欧洲的8条国际铁路。从亚洲东部长江中下游腹地芜湖到“一带一路”的那一头位于欧洲东部的德国汉堡，乘坐火车也不过半个月左右的时间。“每个月，在芜湖通关后，中达电子都会将出口产品经由铁路在苏州集结，然后取道国际铁路运至德国等‘一带一路’国家。”该公司出口方面负责人这样告诉记者。“随着‘一带一路’战略的实施，铁路物流成本进一步下降，时效却在稳步提升，这使得我们的产品在目的地市场更有竞争力。”他这样解释中达电子在今年上半年出口取得突破的具体原因。“同时，我们充分研究了德国、波兰等‘一带一路’国家政府对节能产品的扶持力度和政策，进一步调整了生产线，研发投产了一批针对以上国家的节能照明和家电电源等新产品。这种调整很快就从出口数据的变化中反馈了出来。”
这位负责人表示，依靠“一带一路”的新兴市场，中达电子今年的出口业务仍旧能够保持持续稳定增长。
我市支柱产业的龙头企业更是抢抓“一带一路”战略契机，在产品“走出去”的同时，谋求投资与合作，主动加入到“一带一路”的建设中来。奇瑞汽车进一步加快东欧、西亚、中东北非等国家的市场体系建设。在伊朗，奇瑞汽车的市场占有率已达5%，成为当地市场主流品牌之一。海螺集团积极开拓印尼这一“海上丝绸之路”的重要市场，目前在印尼规划和实施6个投资项目，投资总额约30亿美元。
芜湖海关相关负责人表示，投资贸易合作是“一带一路”建设的重点内容，“一带一路”沿线国家与我市经济互补性强，合作交流空间广阔。今年以来芜湖外贸企业主动融入“一带一路”建设，加强与“一带一路”沿线国家与地区的经贸往来合作，成功开拓海外新市场，贸易数据节节上升就是这次实践的明证。芜湖企业只要牢牢把握战略契机，发挥自身优势，找准目标市场，就能成功带动产品出口乃至资本输出，为企业转型升级、保持可持续发展找到动力之源。未来，芜湖海关还将加强与兄弟海关的对接，依托信息互换、监管互认、执法互助的“三互”通关进一步降低企业通关成本，提升通关能力，为江城企业“走出去”铺平道路。
跨越边境与“一带一路”国家做生意
光阴流转，时代变迁。两千年前的中国人依靠骆驼马匹，肩挑手扛夙夜不休的西行苦旅已经湮没在历史的尘埃中。今天，聪明的芜湖人踏上火车，依靠绵延不绝的千里铁轨，穿越欧亚大陆，轻轻松松地和“一带一路”国家做起了外贸生意。
就在几天前，记者跟随芜湖海关的查验关员来到铁路芜湖西站进行走访。一节节漆黑的车厢静静地停在铁轨上，海关关员打开其中一节车厢的厢门，一股浓郁的茶香立刻弥漫在空气中。负责这批出口货物的芜湖渝洋国际货运代理有限公司的工作人员张珍妮告诉记者，这一批来自宣城的绿茶共有6车，接近200吨。它们将通过铁路运输经由阿里山口通关，走上十几天的路程，最终到达出口目的地乌兹别克斯坦。
对张珍妮来说，这样的出口业务已经驾轻就熟。“去年‘一带一路’国家的出口业务并不多。而今年以来仅仅我们公司代理的类似业务就呈现出月月增长的态势，同比增长了一倍还要多。今年以来，平均每个月出口至乌斯别克斯坦、塔吉克斯坦等中东国家的货物都在十几个火车车皮以上。我们业务员几乎天天都和‘一带一路’的出口业务打交道。”
在广袤的欧亚大陆上，昔日的驼铃声声早已经被尖锐的火车汽笛所取代。低廉的价格、较短的中转时间、便利的通关条件使得铁路货运成为芜湖货运代理与“一带一路”国家建立起紧密贸易联系的最重要的物流渠道之一。
记者从芜湖铁路货运中心了解到，今年以来，中心利用欧亚班列为芜湖的外贸出口装上了西行的车轮。依托国际货运公司报关，芜湖海关主动上门进行查验封箱等服务，发往“一带一路”国家的货物从芜湖可“一站式”装车，到边境再切换轨距即可顺利抵达境外了。整个过程既减少了装卸成本，时效也得到进一步提高。
芜湖海关相关负责人表示，“一带一路”战略实施以来，该关积极支持我市外贸企业抢抓互联互通机遇，对“一带一路”货物开辟绿色通道，点对点服务企业通关。根据企业预约需要，对转关至满洲里、阿拉山口、二连浩特等沿边口岸的货物，每周派关员赴芜湖铁运西站等非海关监管场所现场开展“点对点”监管，及时为企业办理通关手续。同时，加强对非海关监管场所的海关监管，制定监管操作流程，严密海关监管程序。加强与报关行、进出口企业的联系沟通，提高人员责任意识，引导企业提高“一带一路”货物的申报质量。
根据芜湖海关提供的数据，今年以来，我市外贸企业主动融入“一带一路”建设，与“一带一路”国家相关的外贸出口呈现出稳定增长的态势。今年1-5月，芜湖口岸通过铁路联运在满洲里、二连浩特、阿拉山口等关转关出口至“一带一路”国家共计出口35批次，货运量1049吨，货值193.3万美元。1-6月份，继续增长至48批次，货运量为1430吨，货值263.6万美元。1-7月份，共计63批次，货运量为1787吨，货值328.3万美元。主要出口商品既有独具地域特色的茶叶、棺木等特产，也有我市支柱产业的优势产品如叉车、铸管等。安徽省茶叶进出口公司、芜湖源丰进出口有限公司、安徽省林锦记食品工业有限公司、奇瑞重工、新兴铸管等都是出口的“常客”。
