昆山悦利电气—— 中标上海地铁三千万维修大单

中国国际新闻台（www.ciftv.com）消息：一走进位于昆山高新区的昆山悦利电气有限公司，记者就看到了经过该公司技术改造后的电动汽车。公司总经理助理袁磊介绍，这是一辆电动大巴，外观与普通汽车一样，但发动机换成了该公司自主研发的无位置传感器永磁同步电机，不仅起步迅速、运行平稳，而且操作、行驶都很简单，续驶里程可达200公里。此前，经省级技术鉴定委员会专家鉴定，该技术填补国内空白，达到国际先进水平。

“掌握电动汽车技术虽然获得业内好评，但由于市场热度不够，技术推广一直停滞不前。”袁磊说，作为一家技术型中小企业，虽然有不错的技术，但没有稳定的客户资源，这让企业很难在竞争激烈的市场上立足。为此，2013年，企业开始向市场成熟的地铁牵引系统维修领域进军。

在公司厂房，记者看到，这里摆了多台维修好的地铁列车牵引系统用逆变器，正待发往客户处。“地铁列车用逆变器作用好比汽车发动机系统，是列车最重要的核心部件。由于核心技术被国外公司掌握，起初企业的维修并不顺利。”袁磊说，“当时，企业拿到第一台逆变器时，发现逆变器的控制程序全部集成在一块PCB线路板上，上面密密麻麻的全是不明元器件，根本无从下手。研发人员只能一个个地去测试元器件的特性，把它的功能作用全部摸透，反复推敲其原理图，再研究故障的解决方案，最终实现了逆变器维修国产化。”凭借过硬的技术实力，悦利电气成功中标上海地铁价值三千万元的维修服务大单。

截至2014年底，中国共有37座城市获准修建城市轨道交通，其中22座城市的95条线路已开通运营，总里程达2933.26公里。“大中等城市已进入地铁时代，而地铁列车和普通车辆一样需要定期维护、保养及维修，这将是百亿级的市场。”袁磊说，目前，公司正在不断积累经验技术，力争把业务拓展到更多城市，如南京、北京等地。

悦利电气在地铁维修领域的成功，为企业发展积蓄了力量。袁磊告诉记者，目前，企业又开发出了游梁式抽油机永磁直驱控制系统。这一系统减少了磕头机抽油程序，具有高效、节能、免维护特点，综合节电率达30%。上月中旬，该产品通过江苏省技术鉴定。