上图为赫章特大桥
中国国际新闻台（www.ciftv.com）消息：10月29日，阳光普照赫章县城。横跨于赫章后河峡口上的赫章特大桥，雄伟、壮观。
赫章特大桥位于毕威高速路上，地势西高东低，桥位区附近的海拔最高处达1835米。站在桥上俯瞰，赫章县城尽收眼底。
作为赫章县城的“观景台”，赫章特大桥以主桥墩195米的高度，享誉世界，是目前连续钢构桥型的世界第一高墩。由于桥墩太高，“滑膜、爬模、翻模”等工艺进度缓慢，施工单位通过反复实验、认真论证，终于将施工工艺改进为“液压爬模+液压翻模”，全国无此先例。
位于后河口的赫章特大桥主墩，让施工难度增添了不少。峡谷较深，常年横风猛烈，施工时，常受大风干扰。由于环境复杂、墩柱太高，赫章特大桥自2010年6月开工，历时33个月，于2013年3月29日18时20分才顺利合龙。
赫章县高速公路建设指挥部专职指挥长徐发远回忆起赫章特大桥的建设，许多往事都还历历在目。
2013年春节前，结冰冻住了赫章特大桥的桥墩，每一根桥墩都犹如一根巨大的冰柱，立于毕威高速第六标段的小伙子们面前。
“兄弟们，谁敢上去，敲下悬梯冰凌？”
“我来！”
“我来！”
……
第六标段负责人戴德江话音刚落，在场的工人们争相举手，都纷纷请战。经过紧张而有序的奋战，100多名工人轮班上阵，终于解决了燃眉之急，又一次战胜了恶劣的施工环境。
徐发远说：“赫章特大桥的顺利贯通，对毕威高速公路的全面贯通起到了非常关键的作用，也创造了世界性的奇迹。”
责任编辑：顾宝军
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