盐城至南京提速将分“三步走”

原标题：徐宿淮盐铁路招投标工作15日完成

盐城至南京提速将分“三步走”

“未来几年，将是盐城铁路事业飞速发展，并使得我市在铁路运行图上地位发生质变的几年。”市铁办工作人员告诉记者，目前连盐电气化快速铁路已经完成一半以上的工作量，连盐铁路是沿海铁路大通道的重要组成部分，将是江苏沿海地区经济建设的命脉。

徐宿淮盐高铁将开启盐城的高铁时代，它将彻底改变盐城的经济地理版图，使盐城从高铁“盲点”一跃成为东部沿海地区高铁网的重要节点和枢纽之一。徐宿淮盐铁路以及同步建设的盐宁联络线，连同明年有望开工的盐通铁路、“十三五”期间有望实施的盐泰锡宜城际铁路一起，在盐城构成纵横交错的高铁网络，构筑起新的区域交通枢纽。

徐宿淮盐高铁项目建成后，从盐城乘坐高铁到北京、到西安均在4个半小时左右。盐宁联络线的同时施工，将使盐城至南京实现全程高铁，运行时间缩短为1小时20分钟左右。

目前，盐城每天有1万人去南京，去南京的提速问题也是盐城大多数市民关注的焦点。据了解，盐城至南京的提速将分三步走。第一步将在明年上半年实现，即宁启复线改造完工后，列车还是先从新长线到海安，然后经宁启复线驶入南京。

盐城至南京的火车将获得第一次提速。提速第二步就是靠4年后完工的徐宿淮盐高铁，盐城至南京的时空距离将缩短为1小时20分钟。提速的第三步，则是依托盐泰锡宜铁路，这条铁路完工之后，盐城到南京的铁路距离将缩短到280公里左右，盐城至南京动车运行时间还将进一步缩短。

目前，我市还正在计划建设盐城市综合客运枢纽项目。这一综合客运枢纽是徐宿淮盐、连盐、盐通、盐泰锡宜等高速铁路在盐城汇集的一个中心高铁车站，同时还将成为长途大巴、出租车、公交、城市候机楼等多种交通方式零换乘的综合枢纽，让市民和过往旅客拥有更加舒适、便利、快捷的交通体验。