南宁市首次启用＂可变车道＂ 小车可借道拐弯(组图)(2)

望州南路的“可变车道”

适应

大量车主不敢开过对面

记者在采访中发现，不少过往司机对这条“可变车道”还不是很熟悉。昨日下午，在“可变车道”启用10分钟后，即使望州南路左转第一车道已经排了七八辆车，但“可变车道”上还是没有车辆开进来。约10分钟后，在交警的指挥下，部分车主在绿灯亮起的情况下开始进入“可变车道”，但看得出来车主们都有点犹豫不决。有的人还停车仔细询问交警确认后，才驶上“可变车道”，有的人则不理会指挥，还是按原车道行驶。

在对向车道上，也陆续有从长堽路方向驶来，沿民主路右转上望州南路的车辆驶上了“可变车道”，与望州南路左转的车辆“面面相觑”。路面交警不得不频频上前边解释边指挥，车辆才顺利错开通行。莫建松表示：“这是很正常的现象，大家都还不太适应，所以试行期间我们都会积极引导大家使用‘可变车道’。”

“我都不知道这条道是怎么回事，开过去不就等于逆行了吗？”下班经过该路段，正在等待红绿灯的王先生说，他看不太懂指示灯的含义，还是按照原路开比较保险。

出租车司机蓝师傅则表示，他考证的时候就知道这种车道了，前两天第一次路过这里的时候，开车进入“可变车道”也挺犹豫的，但是交警说能开，自己也就开过去了。蓝师傅还说，之前没有这条“可变车道”，过这个路口最长的时候要等3-4个红绿灯才能通过，现在一下子就开过去了，舒服多了。

担忧

会否造成周边道路更堵

交警部门表示，考虑到现在许多司机还不熟悉“可变车道”，目前对错开上“可变车道”的车辆不会进行处罚，会给大家一个试应期。

莫建松特别提醒各个车主，现在交警部门已经在望州南路东北侧重新划设了路面的单实线，借用车道的车辆应在线内行驶，不要压线行驶，以免影响对向来车。

尽管这条“可变车道”推出后，在一定程度上缓解了望州南路往民主路方向的交通拥堵状况，许多市民对此也表示支持。然而，记者在采访中也听到了不同的声音。有部分市民担忧，这条“可变车道”会加剧高峰期周边道路比如民主路、园湖路、长堽路、民主园湖路等路口的交通拥挤状况。

家住长堽路的市民梁先生告诉记者，他在外省其他城市也见过这种“可变车道”，当时有专家解释过，所谓的可变车道，主要是针对部分高峰时段车流集中，但车道偏少；或是早晚高峰时段来回车流量有明显差异的路段。

打个比方，如果该路段早晚高峰期的进城车流量特别大，而出城的车很少，就可以把其中一条出城车道挪给进城的车使用，这就是“可变车道”的意义所在；反之，如果早晚高峰期该路段进城和入城的车流量差不多一样大，实施“可变车道”的意义也就不大。目前看来，望州南路早晚高峰时段，来回车道的车流量都很大，差异并不明显，所以梁先生觉得在这里实施“可变车道”的意义不是很大。梁先生这几天还发现，长堽路、园湖路在早晚高峰期车流量比往时明显增多了。他认为在望州南路设置“可变车道”后，尽管在一定程度上缓解了望州南路的交通拥堵状况，但也有可能会造成周边路段更加拥堵。

那么，南宁这第一条“可变车道”能否真正缓解望州南路及周边道路的交通拥堵状况呢？让我们拭目以待。