在上海持证免费入园林　苏州为何行不通?

　　循环公交为啥被要求刷卡两次?持证件免费入园林按啥规定来?

　　从上月价格投诉中看热点纠纷

　　上车刷了一次卡，到站点下车又被要求再刷一次，合理吗?持有相关证件，为啥有些园林可免费入园，有些却不能?……昨天，苏州市物价局发布4月份全市价格信访举报情况，4月全市价格投诉、咨询共1459件，与3月基本持平。从反映类别上看，数量排在前5位的是交通运输、房地产及物业管理、商品零售、社会服务和医药。在多起价格投诉中，记者筛选了两起，今后在遇此类情况时，能心中有数。

　　记者冯佳

　　上车竟被要求刷卡两次  微循环公交车也有起、终点站

　　市价格举报中心接到市民投诉，称市区某线路公交车驾驶员乱收费，投诉人从苏大附二院站之前站点上车，在苏大附二院站之后站点下车，上车时已刷了一次卡，但到苏大附二医院站时又被驾驶员要求刷一次卡，而之前有时乘车并未要求刷两次卡，投诉人觉得既然是循环线路就应该上车到下车只刷一次卡，个别驾驶员存在乱收费问题，希望价格主管部门查处。

　　经查，为方便市民出行、倡导环境保护，2015年12月我市新辟该线路微循环公交车，起点站为采香花园，终点站为虹桥，起、终点站之间尚有一段距离，未形成完全循环回路，今年1月12日，为进一步方便市民出行，提升线路营运效率，该线路公交车调整了起、终点站，起点站、终点站均设在苏大附二院，实现了线路闭合。这一调整，相关部门通过网络等途径提前向社会进行了公示。同时，该线路公交车票价也经过苏州市物价局审批，定价为起点站至终点站票价1元。虽然调整了起、终点站，但票价、行驶线路并未改变，相反单程行驶里程有所增加，市民在一个营运里程内应付费1次，而在苏大附二院之前站点上车、之后站点下车，跨越了终点站，应视为两个营运里程，须付费2次，故不存在市民反映的驾驶员乱收费的问题。对于有时跨越终点站并未要求二次刷卡的问题，苏州市价格举报中心办公室工作人员也向相关部门进行了反映，得知，未被要求刷两次卡属驾驶员工作不到位的行为，日后将加强驾驶员的规范管理。

　　当前，随着城市道路交通压力增大，为提倡市民绿色出行，我市通过推出微循环线路公交车弥补公共交通网线的空白，以方便市民乘坐公交车“无缝对接”，但微循环公交车并非一票到底、无限循环，而是有起点站、终点站的，购票一次只能在一个营运里程内乘车，因此，物价部门提醒市民合理选择公交线路，对需要跨越微循环线路终点站乘车的，可视情选择其他公交线路。

　　在上海持证免费入园林　　苏州为何行不通?

　　清明小长假，上海游客刘女士一行人到昆山某景区游玩，在进入景区的时候向工作人员出示《烈士家属证》，要求免票入园遭拒，刘女士提出质疑，称持该证件在上海均可免费游玩实行政府定价的景区景点，为什么到苏州就不能享受这一优惠。无独有偶，市民白女士持《旅游服务质量监督员证》游玩某景区时，同样要求免票入园遭拒，工作人员称并未接到有关部门通知，白女士对此表示不满，认为存在不执行优惠政策、乱收费的现象。

　　《江苏省景区门票及相关服务价格管理办法》(苏价规[2014]7号)并未对持《烈士家属证》、《旅游服务质量监督员证》享受景区景点门票优惠作出明确规定，但同时指出“法律法规对门票价格优惠政策另有规定的，从其规定。鼓励各地及景区根据当地实际情况扩大优惠范围及标准。”据此，苏州市物价局明确除《江苏省景区门票及相关服务价格管理办法》规定的优惠措施外，政府及相关部门规定的其他门票优惠措施各景区应当按规定执行，也可根据景区自身特点确定对其他特殊群体的门票优惠措施。

　　物价部门提醒来苏游客和市民持有特殊证件进入景区是否享受优惠，应提前了解当地政府、价格和其他部门的政策规定，以防遭遇尴尬。