我们是鄂州——铁山线28台车承包司机，写材料是反映我们亏本经营，一家老小无法生存的事实。
鄂州——铁山线全程25公里，S形危险山路约10公里，逢下雨、下雪天经常事故频繁。承包司机为了生存是拿性命去赚钱，每台车每天平均毛收入450元-560元，支出每台车每天上交规费190元，烧天燃气200-210元，机械磨损、轮胎保养及车辆维修60元，铁山和鄂州停车场每台车每天交停车费24元，每台车每天分摊售票员、会计、出纳工资共计75元，车辆年审费等费用也要我们承担，我们每天早晨4:30分出车，晚上7:30到家，运气好也保不了本，运气不好出事故血本无归或倾家荡产。2014年以前天燃气3.15元一个立方，2016年涨至3.80元。2014年6月份之前有油补，此后说我们是跨市车辆取消了油补，我们虽走的是106国道，却搭载的全是进城卖菜的菜农，与市内车没有两样，没有理由取消油补。原先大冶铁矿红火时，铁山人气旺我们的生意也好些，现在大冶铁矿倒闭，铁山几乎成空城，我们的生意一落千丈。我们经营的这条线路有鄂城——程潮和鄂城——碧石公汽；有鄂城——汀祖中巴；有鄂州——通城、鄂州——咸宁、鄂州——大冶、黄州——大冶长途车，随意带客同我们抢饭吃，原先我们全程票价是7.50元，今年7月份突然降到6元，由此，物价局借口车辆遮挡价格表拍照取证开出5000元罚单。以前鄂州车站不收停车费，今年5月份每台车每月收418元。如今，百姓生活水平提高了，私家车、电动车、摩托车增多，也使我们经营雪上加霜。
大鹏公司还有许多做法我们不能容忍：一、承包司机生存艰难，转让车辆过户，一张纸其他公司收3000元，大鹏公司收3万元，另有附加条件：未满两年的转让承包司机交的5.2万元风险抵押金不退。2013年杨江舟花25万元接手鄂G16582车辆，次年他不幸患绝症15万元转让该车，公司收了他1.5万元过户费，剩余1.5万元要他打欠条，还要人签字担保，2015年杨江舟去逝死不瞑目。公司还经常无故扣押正常营运的车辆7-10天，每天上交的规费不减照收。
二、我们交的保险费是全市最高的，出了事故的车辆还要增加保险金额，没有出事故的车辆保险公司返还金额，公司已有两年没有给承包司机。
三、我们是承包公司车辆，公司有义务承担车辆的年审费和每台车安装监控设备的义务，公司没有理由要我们承担。
四、双方当事人的权利是平等的，大鹏公司没有权力将自己的意愿强行要我们接受。
由于我们的生意越来越差，总共28台车去年到今年已有10多台转让，以前车辆转让20多万元还很抢手，现在8万元难以找到下家。我们这些承包司机，上有老下有小，承包车辆是为了养家糊口，孰料无情的现实使我们亏本经营生存艰难，我们多次找大鹏公司和市有关部门反映无任何结果。万般无奈联名求助，恳请鄂州市领导责成鄂州市交通局和运管处关注民生，以人为本，迅速下来调查协调妥善处理此事：
1、督促大鹏公司减少车辆，降低上交规费，并为我们争取油补。
2、车辆年审费、安装监控费用由公司承担，并立即退还已收的4160元监控费。
3、保险公司返还未出事故车辆的保险费立即返还给承包司机。
4、今后车辆转让只能收取3000元过户费，附加条件必须废除，2014年以后车辆转让过户多收的费用必须退还。
如果大鹏公司执意单方面说了算，非要把我们往绝路上逼，鄂州市交通局和运管处仍然事不关己，麻目对待，行政不作为，我们只好继续维权。
此致
敬礼
求助人：鄂州——铁山线28台承包司机 15171016767
2016年10月14日
