盐城12月30日 高架就要通车啦！(2)

二期工程全程高架，呈“一环四射”形式，按城市快速路标准设计，高架主线宽25米，双向六车道，设计时速80公里/小时，全线无红绿灯；地面辅道双向六车道，设计时速50公里/小时。

“一环”由范公路南段、南环路西段、西环路南段、青年路构成，总长约26公里。“四射”由南环路东段、西环路南延、青年路西延、西环路北延至蟒蛇河桥南组成。共31公里。

工程包括4个大型枢纽（即：五星枢纽、潘黄枢纽、伍佑枢纽、新都枢纽，其中，五星枢纽、潘黄枢纽均为5层互通立交）；25对上下匝道（青年路6对，范公路9对，西环路5对，南环路5对），6个主辅出入口（其中青年路高架东起点出入口，因等待综合客运枢纽建设方案而暂未实施到位）。

工程主体施工分7个标段进行，施工企业中6家为特大型企业（其中央企3家），1家为双壹级企业。施工现场先后约有20000名来自建设、施工、监理、设计、检测、监控等单位的人员参与过施工和技术管理工作。

在项目评价期内，因道路条件的改善，可节约燃油32358万升，其中，高架晋级节约为24728万升，原有老路交通因减少拥挤提高车速而产生的燃油节约7630万升。其在改善市区交通、促进城市发展、服务民生等方面的巨大社会效益，则很难用数字测算。未来盐城大市区绝大多数区域几十万居民，出行至环城高速公路出入口的行车时间将不超过15分钟。

迎新年马拉松结束后即正式通车

12月30日上午，迎新年万人长跑暨半程马拉松将在高架上举行。马拉松比赛结束之后，市区内环高架将正式通车。盐城晚报记者采访了解到，安排在12月30日通车，一方面是借万人长跑和“半马”之机向市民“亮相”，一方面更是为了方便市民节日出行，用高架把小伙伴从缓慢“车河”中解救出来，从此享受一种全新的节日行车模式。

虽然高架将在本月30日开放交通，但并不等于完全建成。通车后，仍将继续进行声屏障、防眩板、护栏伸缩缝处理等项目的施工。对地面系统而言，不仅部分附属项目施工将延迟到年后，一些路段的非动机车道沥青摊铺也可能留待年后气温回升时进行。毕竟，保证质量才是关键，若不顾科学而急赶完工，表面上暂时好看了，可不消三年两载又得返工重修，既浪费投资又阻碍道路通畅。

盐城晚报记者在这里要提醒广大市民，通车后无论桥上桥下，大家开车经过时，定要留心路上的提醒标志和隔离设施，保护仍在施工建设的高架建设者们的生命安全！