昆明一批公交专用道将恢复

建设公交专用道17.7公里，公交出行分担率达57%以上

记者从昆明市获悉，今年昆明市将新建及恢复一批公交专用道，完成17.7公里公交专用道建设，力争中心城区公共交通机动化出行分担率达57%以上，推动“公交优先”战略迈上新台阶。

为解决公交专用道不足等问题，近期昆明市编制了《昆明公交专用道专项规划及近期建设计划》并上报市规委会审议。并计划制定《昆明市公交专用道建设标准》，从公交站台站区的封闭、公交与步行交通衔接设施建设、公交信息化构建、交通管控优先等方面，制定科学合理的公交专用道建设标准。对已建成使用的公交专用道，及时动态调整、优化常规公交线网结构，确保轨道交通和常规公交的高效衔接。还将制定《昆明公交专用道交通管理办法》，保障公交专用道路权优先和信号优先，严格执法，提高公交专用道使用效率。记者获悉，今年计划新建及恢复春雨路、人民西路等多条道路，使公交专用道总里程达130公里，至2020年，力争专用道总里程达200公里以上。

昆明市是国内最早提出了“公交优先”的城市，并于1999年在国内率先开通首条路中式公交专用道，荣获联合国人居范例奖，成为全国大城市落实“公交优先”的成功范例。截至2016年底，昆明市主城建成区公交线路总长度已达5858公里，公交线路共计412条，线网长度达833公里。但目前全市仅有公交专用道98.1公里，其中路中式专用道56.3公里，路侧式专用道41.8公里，公交专用道设置比率仅为11.8%，成为“公交优先战略”的短板。