睡在码头上的老宋：航运事业还有无限可能

从手摇橹的木船，到拥有一支12条货船的船队，在水上“走”了大半辈子的宋海良，好像从来没有想过要“靠岸”。

问他下一个十年有什么计划，他直爽地对记者说：“我就做做这个好了，其他没想法。”

以嘉兴平湖塘为起点，宋海良的船越走越远，千吨级的货船已经开进了长江流域。62岁的他说，这辈子他就只会做一件事并专注做一件事：航运。

在码头上守着才安心

国庆长假期间，宋海良的作息一如平常，还是早晨6点左右起床。

这里是嘉兴南湖区大桥镇上的一个码头，一边枕着平湖塘，一边临着老07省道。他在这个码头上睡了2年多。

起床后，宋海良的第一件事，就是去看停靠在岸边的几条船。他一会儿担心压力容器里的粉煤灰没有输送干净，一会儿担心压力容器的盖子没有打开放气，“货船上的粉煤灰是用气压输送进储存库里的，压力容器里还有残余的气，不把这些气放掉，容易引起事故。”

看完码头，宋海良上了二楼的办公室，这里是他一天主要的活动区域，安排公司的日常工作，接待客户，处理各种事项，抽空还瞄一眼墙上的两个屏幕，监控器一个对着码头，一个对着粉煤灰储存库。

隔段时间，他会切换一下画面，看看开出去的船走到了哪里？不管是在嘉兴境内，还是在黄浦江上，或者是在长江上，12条船的位置都能很清晰地出现在屏幕上。

现在宋海良还有一支17辆槽罐车组成的车队，他也会切换画面看看车辆在码头的进出情况，或者了解一下车辆的位置。

“大儿子管着船队，小儿子管着车队。我呢，就是给他们帮把手。”“帮忙”的宋海良几乎是整个码头上最忙的，等到晚上，他还要去码头上巡视一遍，“要是不看一下，夜里都睡不着觉。”

一年365天，如果没有特殊情况，这就是宋海良的日常生活。这个国庆长假正好碰上中秋节，记者以为中秋节那天他会破例一次。“我家离码头很近，等吃过晚上那顿饭，我就回码头来睡。”宋海良没想过给自己放假，就是除夕夜他也会回码头待着，因为装着粉煤灰的货船要来码头卸货，第二天一早或者更早，货船要出去接货，只有在这里守着，宋海良的心才会踏实。

码头是他的事业，码头也是他的家。