中国国际新闻台(www.ciftv.net)记者 顾宝军 通讯员报道:讯 最近,在常熟举行的2017年“中国智能车未来挑战赛”,接连在媒体上刷屏。今天又有小伙伴告诉小编,说这场比赛又上央视了。
CCTV13播出画面:
其实不光是今年,比赛几乎每年都能得到中央媒体的格外关注。
2016年CCTV13播出画面:
今天的比赛项目是路况更为复杂多变的城区道路。
来自北理工、西交大等高校、科研机构和企业的21支车队参赛。国防科技大学车队此次共派出了两辆车参赛,通过对普通汽车的工程化改造,在实验环境下,反应速度可达100毫秒以内,甚至快过人类驾驶员。
从空中俯瞰,城区赛道被设置成了九宫格,其间共15个考点,参赛车辆从起点出发后,没有GPS,完全依靠实时的路况感知做出判断。
除了设置障碍和信号灯,比赛还模拟了日常行车中常见的情形,考验车辆在无人驾驶时的反应能力,这背后比拼的则是各家的运算处理速度和对交规的掌握程度。一起来看看智能汽车的是怎么对不同路况作出反应的。
然而,当智能车行驶到乡间小路,这段连续拐弯的“魔鬼赛道”成了今天参赛车辆的梦魇,顺利通过的寥寥无几,这也为智能车未来的技术攻关提出了新课题。
相信经过技术提升,拥有无人驾驶技术的智能车,总有一天会大量融入我们的生活中。
清华大学苏州汽车研究院
清华大学苏州汽车研究院成立于2011年,是清华大学和苏州市政府依托清华的技术和人才优势、苏州的经济和区位优势,共同建设的综合性汽车产业研究院。