马航MH370客机失联已经超过两年，专家计划从发现客机首块碎片的法属留尼汪岛，规划新的搜索区域。
从2014年3月马航MH370客机失联后，以澳大利亚为首的国际搜索队，在南印度洋12万平方公里的关键区域内，使用水下机器人和声纳设备进行搜索，目前只剩下少于1万平方公里的范围，尚未搜索完毕。
澳大利亚交通安全局局长胡德表示，如果在关键区域内，未找到客机并缺乏新的证据，专家会计划下一阶段深海声纳搜索工作。而去年7月，在印度洋法属留尼汪岛发现的客机襟副翼，将有助缩小搜索范围至550公里。
六只客机襟副翼的复制品，已经送往澳方的专家研究，是风还是水流，影响其漂流，继而制造出更准确的漂移建模。襟副翼以及今年6月在坦桑尼亚发现的疑似客机襟翼，已经在堪培拉]接受检验。
不过目前历时两年多的搜索行动已经耗资1.6亿美元，要进行新的搜索的话需要新的资金。有舆论批评，目前搜索范围只是基于客机燃料耗尽，并急剧盘旋跌入大海时，没有人控制客机的假设，排除了有人为因素。
负责搜索的澳方调查员福利表示，按现阶段证据，客机坠海时似乎没有机师在操控，不过他们并未排除机师刻意酿祸的可能性，对于找到客机仍然感到乐观，又指唯有找到客机，才能知道客机当时发生什么事情。凤凰卫视 综合报道
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