百年老站闲置多年有望对外出租 詹天佑亲自设计(2)

　　声音

　　工业遗产究竟该如何保护？

　　听说老站房可能有新的规划，王恒也很关心，“工业时代的遗产究竟该如何保护，是很值得探讨的。”王恒说，文化遗产保护的方式很多，但有些可能没有达到一定的效果。他告诉北青报记者，比如老舍故居的三合院，完整保留了老舍生前内部的风貌，但是免费参观都没太有人去，再如工业遗产——北京首钢，那里也有原来拉货的小火车，但是很少有人去坐。王恒认为，天津有些故居，人们仍在里面上班，工业遗产是不是也可以进行开发，发挥作用。

　　但也有人担心，像北京北站老站房目前的装修和规划，基本已经改变了原来车站的样貌，会不会有破坏文物的嫌疑。对此，有关文物专家表示，在文物局批复的基础上，不改变原有的楼体结构，进行室内的装修和再利用，不违反文物保护的基本原则，“故宫有的宫殿变成了展览馆，中南海内也有过改变。”

　　民间铁路学者张先生告诉北青报记者，这已经不是听说京张铁路沿线的遗产进行规划，“此前听说过要构建京张铁路百年文化园，或者把康庄老车库做成798式的，但后来不知怎样了。”张先生认为，老北站离市区这么近，仍能够作为工业遗产被保护下来非常难得，“如果只是围起来，不发挥使用价值就非常遗憾。”张先生希望，老北站也能够和青龙桥站一样，继续延伸原有的功能，“在公布的许多铁路遗产中，青龙桥站之所以独特，也是因为它仍然在使用。”

　　文/本报记者 赵婧姝 实习记者 杨威 孙惠贤

　　摄影/本报记者 王晓溪 线索提供/杨女士