张炳良吁拨款与一地两检分开处理

　　图：张炳良表明，“一地两检”不可能赶及于下月底死线前解决，呼吁议员将“一地两检”及追加拨款分开处理

　中国国际新闻台（www.ciftv.com）据大公网1月20日讯 综合报道：高铁香港段工程若未能及时获得拨款，下月底或面临暂时停工。立法会工务小组委员会昨日继续审议高铁工程追加拨款，运输及房屋局局长张炳良表明，倘拨款未如期获批，便要待下届立法会重开再申请，重新招标令开支进一步增加，整个高铁项目或共需约932亿元，呼吁议员将拨款与“一地两检”问题分开处理。反对派提出休会动议企图拖延时间，但不获通过。

　　张炳良昨日于会上重申，高铁项目的650亿元委託费用将于今年七月耗尽，今年二月底左右便要考虑是否作出暂停工程的决定，所涉的费用约为每月2.33亿元，以六个月计就要14亿元，而高铁工程合约终止将牵涉另外一笔约34亿元的工程终止费用，即一旦暂停及最后终止高铁项目，牵涉的额外费用最少为48亿元。

　　张炳良称，如果本届立法会馀下期间最终不获拨款，政府只能等待新一届立法会新会期开始再重新申请额外拨款，但届时可能需要两至三年时间重新招标，届时劳工和物料价格可能上升，连同覆核设计、工程管理、保险和在等候復工期间的保养，重新启动工程至完成工程的费用高达282亿元，追加拨款金额可能增至330亿元，最后完成整个高铁项目前后共需约932亿元，而且工期会进一步推迟。

　　强调不会弃建高铁

　　社民连议员“长毛”梁国雄于会上趁机动议即时休会，其他反对派议员和议，民建联主席李慧?批评反对派运用议事程序浪费议会时间，动议最终在10票贊成、15票反对下被否决，但会议经过两小时仍未进入表决拨款程序。工务小组本星期六继续加开会议。

　　对于反对派坚持当局要先提出“一地两检”方案，又扯到近日“李波事件”，张炳良说，“一地两检”会在完全符合基本法以及“一国两制”的原则下实行，绝对不会出现曲解基本法或削弱法治的情况，不会因为经济效益而牺牲“一国两制”，目前政府仍在与内地部委商讨可行方案，将来具体落实安排仍须得到社会同意，目前毋须胡乱猜测。他指出，“一地两检”不可能赶及于下月底死线前解决，呼吁议员将“一地两检”及追加拨款分开处理，并强调，政府绝对不会放弃高铁项目，即俗称“烂尾”。