图：本港的士服务常被批评，故政府建议的士引入扣分制/中通社
本港的士的服务水平近年常被批评，政府建议引入的士司机扣分制，对滥收车资、拒载、兜路等11项罪行，每项扣五分或十分，扣满15分可被停牌三个月，再犯停牌六个月，当局并建议修例加重罚则，其中性质较严重的“六宗罪”，包括滥收车资、拒载、兜路等，若再犯最高可判监禁12个月。乘客欢迎有关建议，有的士司机质疑罚则存灰色地带，影响工作情绪。/
不包括13项轻微违规
运输及房屋局向立法会提交文件建议，参考现行违例驾驶记分制度，引入的士司机违例记分制度，涵盖现行法例内其中11项刑罚较高的违例事项，只针对较严重、涉及欺诈行为和很大程度影响的士服务质素的违规行为，其他13项较轻微违规问题不包括在内。
政府建议，的士司机如在两年时间内被记满15分或以上，法庭可取消其的士驾驶执照的资格，首次被取消资格，为期三个月，再犯会被取消六个月，的士司机如在两年时间内累积被扣分数再次达15分，将再次收到法庭传票。
扣10分强制修改进课程
的士司机在两年时间内若被记满10分或以上，运输署会向的士司机发出一份强制修习的士服务改进课程通知书，的士司机须於通知书发出日期後的三个月内，自费修毕课程，修毕课程者的扣分纪录可扣减三分。被记分数在10分或以上而未满15分者，运输署会向司机发出一份的士司机违例记分通知书，详列司机该段时间内的记分纪录。
另外，政府建议对滥收车资、拒载、兜路、兜客，以及毁损、损坏及更改的士计程表等六项性质较严重的罪行，实施两级制罚则，计划明年向立法会提交立法建议，再犯者的最高罚则应提升罚款至2.5万元及监禁12个月，初犯而被定罪的罚则维持现行最高罚款一万元及监禁最多六个月。
业界质疑罚则存灰色地带
汽车交通运输业总工会的士分会主任杜燊棠质疑，部分扣分罪行条件似是而非，如拒载、兜路等，存在灰色地带，又担心如司机刚好用光收据纸，“死得好冤枉”，对滥收车资扣分则无异议。
的士商会主席黄保强认为，扣分制对打击黑的和挽回的士司机的声誉有帮助，但司机担心记分制会影响到司机工作情绪，认为细节需要详细说明，不能千篇一律，兜客、兜路都有争拗，条文应写清楚，让司机安心工作。
