这款装备终于批量生产：现在没人敢说解放军跨越不了海峡

　　最近在网上流传非常火的一张疑似江南造船厂航拍照中，13艘在建的不同类型军用舰船“同框”，从一个侧面显示了中国海军现在的快速发展速度。而在“同框”的13艘舰艇中，有5艘是726A型登陆艇，占了总数的三分之一以上。726型气垫登陆艇由中航工业研制，江南造船厂生产，首艘是在2009年12月下水。该型艇长约33米，宽约16.8米（垫升状态），尺寸大于美国海军LCAC气垫登陆艇（LCAC长26.8米，宽13.3米），排水量在150至160吨，最大载重量约50至60吨（可载1辆96或99式主战坦克、40名全副武装的步兵），最高时速可达60-80节。

　　但是，726型气垫登陆艇之前的建造速度非常慢，直到今年6月才出现了4艘，编号分别是3319、3320、3321和3332，只够1艘071型船坞登陆舰的搭载数量。究其原因，主要还是没有合适的发动机。726型气垫登陆艇在开始建造时，国内的舰用小型燃气轮机还是空白，为此专门进口了乌克兰曙光机械联合体的UGT6000燃气轮机，每艘艇安装2台。GGT-6000燃气轮机长4.6米、宽1.8米、高1.7米，重4.5吨，最大功率6700千瓦，双轴输出最大功率可达13400千瓦。

　　如果按照726型满载排水量160吨计算，其功率重量比约为84千瓦/吨（LCAC约83千瓦/吨），那么726型基本可以保证在三级海况以下时拥有50节的航速。然而在实际使用中，UGT-6000燃气轮机暴露出两大缺点：一是发动机工作时产生强烈低频振动，二是噪声水平高。据外媒报道，由于UGT-6000燃气轮机的这两大缺点难以解决，726型气垫登陆艇首批只建造4艘就停产了。

　　为了根治726型登陆艇的“心脏病”，中航工业以“太行”军用涡扇发动机为核心机，在今年初研制成功了国产QC-70小型燃气轮机。与乌克兰UGT-6000燃气轮机相比，QC-70虽在最大功率参数上略低，但自重只有2.3吨，UGT-6000的3吨减轻了700公斤，功重比明显提升，同时彻底根除了UGT-6000存在的低频振动和高噪声两大顽疾。由此一来，更换国产QC-70燃气轮机的改进型726气垫登陆艇开始批量建造，并改称726A型。据外媒报道，现役的4艘726型也已返厂更换QC-70燃气轮机。

　　中国海军现在已经服役了4艘071船坞登陆舰，第5艘也已建造完成，另外还有第6艘疑似在建。这样一来，726A型气垫登陆艇的需求数量至少在24艘。如果按照江南造船厂现在的这个建造速度，要不了多久，所有071型船坞登陆舰所需的726A型气垫登陆艇就能全部配齐，这将使中国海军的两栖战能力获得巨大提升。