央视《军事报道》在5月24日报道，海军辽宁舰突破了舰载机夜间起降技术，我们的歼-15战斗机成功在夜间进行了滑跃起飞和阻拦着舰。央视报道历数去年以来我海军航母和舰载机部队取得的一系列成就，首先是舰载机航母起降实现昼间向夜间的突破。其次是辽宁舰已完成航母编队训练大纲的全部科目，实现了编队内各要素的深度融合，首次透露辽宁舰形成编队体系作战能力。标志着辽宁舰的综合打击能力又上了一个新台阶。
舰载机夜间起降是航母最高难的训练科目，在夜间和复杂气象下完成着舰降落，是航母部队必须迈过的最后一道难关，也是最大的挑战。舰载机只有在航母上完成了夜间着舰，才能算完成全训，真正形成战斗力。
关于我海军航空兵舰载机的夜间起降作战能力，一直众说纷纭。根据以往的官方报道，辽宁舰的夜间起降是在循序渐进实施的，早在在2015年3月，辽宁舰赴南海训练时，实施过低能见度条件下的起降，这表明我海军舰载机部队的夜间航母起降训练一直在向前稳步推进。
2016年1月，中国海军再次曝光辽宁舰暗光条件下训练的照片。2017年1月辽宁舰南下远航训练，从公布的禁航区信息看，辽宁舰的训练时间从凌晨2点开始持续14个小时，这说明辽宁舰可能进行过夜间起降的探索。
从三个细节可以看出辽宁舰突破夜间起降的具体时间。2018年4月17日，军报发表题为“海军航母编队持续实兵对抗提升体系作战能力”的报道，介绍辽宁舰4月12日海上大阅兵以后随即奔赴训练场的情况。其中：“凌晨，歼-15舰载战斗机布满甲板。随着起飞助理“放飞”示意，多批多架歼-15舰载战斗机伴着发动机尖厉的呼啸声依次腾空而起”。
随后当晚的央视《军事报道》，也对辽宁舰夜间作战能力有了披露，海军舰载航空兵部队某部团长徐英表示，“航母编队只具备昼间的能力是远远不够的，我们必须具备昼间、夜间24小时全天候，包括复杂气象、复杂海况这样的能力，我们航母编队整个的实力才是完整的“。徐英团长同时还表示，辽宁舰的歼-15舰载机即将开展夜暗条件下的起降科目训练。这是官方对歼-15舰载机即将开始夜训的首次证实。
通过央视的视频能够看到，此次夜间起降训练的辽宁舰舰尾有海面月光的反射，这说明是选择了一个月光明亮，海况较好的气象条件下进行的夜间起降训练。不过，看看月相日历，在4月12日到19日的南海训练期间，是农历的三月二十七到四月初四，这段时间正处于娥眉月至新月，月面和亮度很小，不太可能在海面上形成明显的反光。因而可以排除在南海进行的夜间起降。
到了4月20日，辽宁舰穿过巴士海峡，跃入西太平洋，组成海上战斗队形，歼-15舰载战机首次在西太平洋海域进行了起降训练。随后辽宁舰编队进入东海，组织了对空和对潜作战演练。4月26日，辽宁舰编队圆满完成为期40多天的高强度任务，凯旋返回青岛母港。根据月相，4月23日到25日，是农历4月初八到初十，是玄月和凸月期，月面渐盈，亮度较大，而且这几天的海况较好。由于夜间起降比较危险，选择航母编队返航末段，接近母港的时候进行，可以比较方便的得到岸基航空救援力量的保障。通过上述信息可以判断，我国海军的首次舰载机夜间航母起降训练，很有可能是在4月23日至25日进行的。
辽宁舰的歼-15舰载机拥有夜间起降能力以后，就拥有了极大的战术灵活性。在未来的战争中，辽宁舰可以在夜间进行高速机动，占领出发阵地，在午夜时分进行航空出击整备，战机在凌晨中黑暗中起飞，拂晓前发起攻击，此时敌方睡眼朦胧，我方可趁着夜暗出其不意的打击。二战时期英国航母夜袭塔兰托，是首次航母夜袭。日本袭击珍珠港，也是凌晨放飞舰载机，日出以后轰炸了珍珠港。1991年海湾战争以来的数次航母作战，舰载攻击机的首次突击全部在夜间进行。
舰载机的夜间起降被喻为“刀尖上跳舞”，是最危险的航空作业，没有之一。由于夜间没有海面参照物，舰载机飞行员经常会发生错觉。1981年5月26日深夜，一架EA-6B电子战机在尼米兹号航母着舰失败，引发大火和爆炸，导致14人丧生，45人受伤，损失舰载机11架，总价值超过2亿美元。
由上图可以看出夜间与昼间着舰的能见度差异极为巨大。夜间降落十分考验海军飞行员的勇气和能力，一点点失误就会造成机毁人亡的后果。夜间降落的高度紧张，也会导致很多飞行员降落以后，由于极度恐惧和激动，双腿会因为紧张而不受控制的颤抖，因而被称为…缝纫机腿。同时还有一句话：如果有人自称喜爱夜间降落，那他要么在说谎唱，要么是个疯子。
航母的夜间起降作战技艺，是任何一个国家舰载机部队的看门绝技，是刻苦训练、不断的摔飞机和牺牲飞行员换来的，通常概不外传。解放军报此前曾有报道，北海舰队航空兵的领导曾经向外军请教夜间起降技术，据推测可能是在1999年首次具备夜间起降能力的俄罗斯，对方耸耸肩说：“无可奉告，这只有上帝才知道。”
这一次，辽宁舰向世人表明，中国海军自己就是上帝！
资料照片（人民网 伍振国/摄） 人民网北京5月24日电
