盐城内环高架，铺就城市空中快速通道

2016年12月30日，一个注定载入盐城城市发展史册的日子！下午2点18分，备受市民关注的市区内环高架快速路网二期工程全线通车。至此，已通车的内环高架快速路达57公里，形成了“一环五射”的路网系统，为大市区交通绘制出一幅新版图，盐城正式迈入“立体交通”时代。

建筑是凝固的乐章，城市是建筑的画卷。仅仅20个月——600天，市区内环高架二期工程从无到有，两万名参建大军科学组织，高效施工；相关部门、单位团结协作，同心合力；广大干部群众胸怀大局，理解支持，成就了路桥建设的“盐城速度”。

齐心协力共筑高架梦

道路承载着城市的历史与梦想，承载着老百姓的期盼和希冀。

近年来，我市抢抓“一带一路”、江苏沿海开发、长三角一体化等重大国家战略机遇，沿海中心城市建设步伐进一步加快，百姓出行提前迈入“汽车时代”，但出行难问题也随之接踵而至。市委、市政府审时度势，从民生需求出发，抢抓机遇，科学决策，果断上马建设内环高架快速路网工程。

市区内环高架快速路网工程是市委市政府重大民生实事项目，也是我市城市提升“十大工程”之一。已经建成通车总里程57公里，与大市区周围的沈海、盐徐、宁靖盐高速连接。其中，一期工程范公路北段已于2015年9月建成通车。二期工程全程高架长达46公里，呈“一环四射”形式，2015年5月全面开工，2016年12月底实现通车，建有4个大型枢纽、25对上下匝道、6个主辅出入口。

内环高架工程在大市区施工，涉及单位多，地表、地下情况极其复杂,可谓困难重重，任务艰巨。市委、市政府坚定信心，动员各方面力量，凝心聚力办大事，涉及部门、单位既各负其责，又紧密配合。根据不同时期的工作重点，分别主攻突破，同时坚持以人为本，实事求是，换位思考，在执行政策，不违反规范程序的前提下，努力照顾方方面面的合理利益诉求，为群众做实事，以心换心，确保“双征”、杆管线迁移工作快速有序推进。

工程建设得到了广大市民的极大支持。他们不仅舍小家顾大家，在房屋征收、土地征用方面积极配合，还放眼长远，努力克服施工对生活和出行带来的种种不便，对远道而来的外乡施工企业给予极大的理解和包容。“眼下受点小罪，将来子孙后代就享福了”，沿线许多居民这样告慰自己，也这样说服周围偶有异议的邻居。

市区内环高架二期工程凝聚着全市百姓关注的目光，也是展示建设者拼搏奋斗、争当先锋的大舞台。特别是“党工联建”活动开展中，“党员先锋队”、“青年突击队”、“工人先锋号”42面旗帜飘扬高架工地，激励和带动了一大批普通施工人员特别是青年职工，夜以继日、加班加点，不分白天黑夜奋战在一线，展现了高架上的“最美风景”。

在20个月、600天中，通过2万高架工程建设者以及各级党委政府、市民的共同努力，市区内环高架快速路网二期工程全线通车。高架双向六车道，全线无红绿灯，盐城市区绝大多数居民，出行至环城高速公路出入口的行车时间不超过15分钟，真正体现出入市区快进快出的“盐城速度”。盐城师范学院城市与规划学院院长陈洪全教授说，内环高架建成通车，不仅实现了主城区的快速通行，拉大了城市框架，使市区路网格局更加完善合理，大力提升了城市形象和品位，同时为城市做大做强提供了强力支撑。

科技创新书写新篇章

建设之初，市委、市政府就下达军令状：创省优、争国优，冲刺鲁班奖。“创优靠的是科技创新，内环高架工程大力推广运用新技术、新材料、新工艺和新设备，不仅提升了工作效率，降低了材料和能源消耗，更提高了工程质量。”市交通运输局副局长、市高架项目管理办主任陈日晓说，“高架从头到脚、从桩基到桥面到附属设施，隐藏着多达23项新技术、4项新工艺、1项新材料。建设过程中，广泛开展QC小组活动，12项获得全国或母体公司所在省区（直辖市）二等以上奖项。”