中国江苏网8月4日讯（爱南京南京晨报记者 倪敏）8月伊始，南京在全省率先启动国二汽油、国三柴油车提前淘汰工作。记者从环保部门了解到，PM2.5源解析显示，南京城不断增长的机动车让尾气排放成了PM2.5的第二大污染源，而着力淘汰的这部分车辆，对空气污染的“贡献”更是远超其数量占比。
“国二汽油车一般是2005年前后上牌使用的汽车，国三柴油车是2008年前后上牌的。目前，南京登记的国二汽油车有14.7万辆，国三柴油车有6.7万辆，总数为21.4万辆”。据环保部门统计，这部分车现在只占南京机动车总量的8.6%，“不到十分之一的占比，可是它的尾气排放污染呢？仅其中挥发性有机物排放，就占全市机动车排放总量的22.9%。”据悉，这还不包括氮氧化物占比近4成，PM2.5占比高达近6成。
这部分车全部淘汰后，可望大幅减少南京的机动车尾气污染排放。记者了解到，缺少硬性淘汰规定，南京此次提前淘汰国二汽油和国三柴油车，采取鼓励措施；具体根据淘汰车辆的车型、使用年限，给予差别化政府补贴，补贴标准为：国二汽油车2750—9500元/车，国三柴油车4000—40000元/车，申请补贴的截止时间是2020年12月31日。
此番国二汽油和国三柴油车淘汰后，据透露，南京还拟进一步开展国三汽油车淘汰。环保部门建议车主从环保和驾驶安全出发，主动淘汰、申领补贴（具体咨询电话：86781919或85573689）。
