盘点擅开舱门神理由：内急、早下机、想透气(5)

　　痛定思痛

　　公共意识法治意识缺失

　　在延吉法院开庭审理朴某擅自开舱门案前几天，广东省深圳机场发生一起乘客擅自开舱门事件，这起事件还引起了社会热议。

　　5月8日，受粤北与湖南交界一带较强雷暴云团持续影响，深圳机场航班大面积延误。

　　当天，原定于16时30分起飞的中联航KN5858航班也受到延误影响。一直到19时56分，中联航KN5858航班才上客结束关闭客舱门等待安排出港。20时58分，机上有部分乘客要求终止行程，飞机二次靠桥。经反复确认，最终有9名乘客退票。在找到这9名乘客的行李并拉下后，航班于22时53分二次关闭客舱门，再次等待出港时机。大约半个小时后，航空公司通知航班取消，并联系车辆和酒店以安排乘客住宿，同时开始组织乘客下机。

　　在等待安排的过程中，机上一名女性乘客晕倒。据急救工作人员现场了解，晕倒的乘客生命体征正常，心脏略有不适。

　　据航空公司反映，在航班延误过程中，机上空调和电源设备运行正常，航班延误及取消信息都及时对旅客进行了通报。当天23时55分，有乘客将飞机两侧的应急舱门打开。机场公安到场将涉事乘客带走调查，并依据相关规定酌情给予了处罚。

　　这起乘客擅自开舱门事件发生后，有人认为，涉事乘客是为了救助他人才开启应急舱门，并无犯罪动机，在处罚时应综合认定情节。简而言之，乘客擅开舱门情有可原，不应处罚。

　　不过，有航空专家专门撰文称，这是公众对航空安全的误解——认为只要目的动机正确，或者不是故意，开一下应急舱门也没什么。

　　这位专家认为，擅开应急舱门，本身就是一种违法甚至是犯罪行为，甫一实施便需承担法律责任，即便是航空公司和空乘人员有错在先也不是一个开脱的充足理由。

　　在这位专家看来，乘客擅自打开飞机舱门事件多发，一个重要原因是，公众对航空安全知之甚少。

　　实际上，“不了解”航空安全知识是一个很小的原因，更为关键的因素在于部分公众缺乏公共意识、守法意识。

　　梁启超先生从社会公共道德的角度解读了公共意识，他说，道德的目的就是“固吾群，善吾群，进吾群”。“人人独善其身者谓之私德，人人相善其群者谓之公德，二者皆人生所不可缺之具也”。

　　我们可以将公共意识简单理解为公共道德、公共文明。公共文明是个体在公共空间生活的基本行为准则，但尴尬的是，有些人并没有认识到这一点，或者认识到了，却无法身体力行。

　　再退一步，如果说道德是无法硬性约束的，那么，作为行为底线的法律则应该无条件地遵守。更为尴尬的是，作为底线的法律，也常被视而不见。就像擅自开启飞机舱门，法律有禁止，事前有提醒，可偏偏有人无视。

　　对于屡屡发生的“飞机惊魂”，有人会找出种种理由辩解，但任何辩解在这种行为面前都显得苍白无力，那就是“守法”。记者余飞