服役43年 长沙往返茶陵2367/8次列车停运/图(2)

前世今生：2367次运行43年，曾停靠28个站

1972年的7月1日，中国共产党建党51周年，全国正处于“文革”时期。茶陵作为中国第一个工农兵政府诞生地，紧邻革命圣地井冈山，在红色思潮涌动、政治氛围浓厚的大背景下，支持革命老区的一条“政治铁路”诞生了——长沙至茶陵，而奔跑在上面的则是2367次列车。

最开始，2367次列车有28个站，沿途各乡镇基本上都设有站点，列车每站都要停，从早上5点发车，晚上9点才到茶陵，列车是绿皮蒸汽机车，直到90年代初期，蒸汽机车才更换成内燃机车。2000年左右，在电机机车的牵引下，2367能在5个小时内跑完全程，当时的28个也减少至7个站。2014年，2367的外观颜色由绿变红，硬件达到快车（“K”字头）要求。

昨日，记者从南昌铁路局获悉，尽管2367/8列车客运停运了，但是货运依然畅行，线路暂时不会废止。

乘客回忆：它宅心仁厚似家中老仆

网友“雪无痕”：2367，运行了43年，承载了太多人的记忆。因为速度超慢，时间超长，人员超多，卫生超差，夏天“桑拿”冬天挨冻，人们恨它，恼它，骂它；但人们又离不开它，因为它不急不愠，宅心仁厚似老仆，不管有多艰难，总会把人带到目的地。人们与它，就似一对欢喜冤家。

一身深沉的绿皮衣，2367一穿就是42年，它慢慢变老了，它条件简陋，设备陈旧，它也从不正点，因为随时要准备给快车让道。每年的春运，正当攸县人最需要它的时候，它还要消失几十天，去支援春运最前线。尽管如此，攸县人还是离不开它，它就像家中最忠诚最谦卑最沉默的老仆。