默克尔特意停车欣赏的这座桥 由两位开国元勋主持修建

【编辑/王梅梅 统筹/刘姝蓉】在结束9月6日在北京的行程后，德国总理默克尔首次造访湖北武汉。默克尔从汉口前往武昌的路上，特意下车在武汉长江大桥短暂停靠，并饶有兴致地了解大桥历史。大白新闻了解到，武汉长江大桥由开国元勋滕代远和吕正操领导建设，当时二人分别担任铁道部部长、副部长。

2019年9月7日，中国武汉，德国总理默克尔访华，参观武汉长江大桥。

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默克尔参观武汉长江大桥

9月7日上午10:30左右，德国总理默克尔抵达天河机场，开启武汉的一日访问之旅。

默克尔下车在长江大桥上俯瞰两江四岸景色，感慨武汉之美，并聆听中方人员关于长江大桥的介绍。武汉长江大桥位于武汉市武昌区蛇山和汉阳龟山之间，是万里长江上的第一座大桥，也是新中国成立后在长江上修建的第一座公铁两用桥，被称为“万里长江第一桥”。

当了解到长江大桥选址由德国科学家建议、1955年建造时，默克尔总理饶有兴致地问：“这里离三峡大坝有多远”“长江的流向是怎样的”。

据了解，1913年，在中国铁路工程师詹天佑的支持下，国立北京大学（今北京大学）工科德国籍教授乔治·米勒带领夏昌炽、李文骥等13名土木门（系）学生来到武汉，对长江大桥桥址展开了初步勘测和设计实习，并由时任北京大学校长严复将建桥意向代陈于交通部。这是武汉长江大桥的首次实际规划，当时提出建议是将汉阳龟山和武昌蛇山之间江面最狭隘处作为大桥桥址，经武昌汉阳门、宾阳门连接粤汉铁路，并设计出公路铁路两用桥的样式。此次规划虽然未获实行，但其选址已被证明十分适宜，与此后几次规划选址基本相同。

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武汉长江大桥是由两位开国元勋主持修建的

1948年11月，东北解放，四野入关，包围平津；二野、三野分进淮海，开始了平津、淮海战役。

当时，党中央正运筹着大军“打过长江去，解放全中国”的重大决策。为保证这一决策的实施，时任华北军区副司令员的滕代远被任命为中央军委铁道部部长，他当时的中心任务是确保大军渡江，解放全中国。

滕代远是员名将，曾随刘伯承、邓小平率野战军主力挺进大别山，出任铁道部部长一职使他成为最早从军队转做经济工作的部长之一。

1949年1月28日，军委铁道部第一次铁道工作会议在石家庄召开，朱德亲自参加会议，宣布成立军委铁道部的命令。4天后，北京和平解放。中央军委铁道部随即在王府井南口霞公府正式挂牌办公。1949年10月1日，新中国成立，铁道部被划归中央人民政府，成为中华人民共和国政府成立最早的部门之一。

滕代远被任命为中央人民政府铁道部首任部长，吕正操、武竞天和石志仁同时被任命为铁道部副部长。

在铁道部长任上，滕代远在副部长吕正操协助下，参与研究制定了全国“一五”计划铁路建设规划。并参与领导建成了拥有多项世界领先技术的武汉长江大桥。吕正操上将之子吕彤羽曾向大白新闻透露，家里与建桥的苏联专家也成了世交。【资料来源：武汉广播电视台、经济日报、今日玉环数字报刊平台等】