国产大飞机即将交付:美坐不住将中国告上WTO(2)
2015-12-10 09:51 作者:顾宝军
11月29日,中国首架投入商业运营的“ARJ21—700飞机106架机”由中国商飞交付至成都航空。当时,ARJ21-700飞机已斩获18家买家,订单总数累计超过300架,国内客户依然占据主导地位。同时,全球最大的飞机租赁公司之一,美国通用电气金融航空服务公司也订购了25架。
ARJ21相对便宜的价格,让国际竞争对手开始坐不住了。
国产ARJ21支线客机
外媒报道说,这在过去并不是什么大事。但近来中国飞机制造业迅速发展,正开始与波音等制造商展开竞争,特别是在中国迅速发展的支线航空市场。
东北证券的研报认为,当前国际支线飞机市场竞争激烈,ARJ21竞争优势主要来自价格,估算 ARJ21 的参考单价为 2900万美元。中国民用航空局等表示要支持国产支线飞机售卖给国内航空公司。东北证券分析师认为,未来 ARJ21将占据中国国内支线市场份额的 80%以上,处于绝对主导地位,大量装备中型航空公司。
国产ARJ21支线客机
据预测,2006—2025年中国约需660架支线飞机,而目前使用的支线飞机主要进口自巴西航空工业(Embraer)和加拿大庞巴迪(Bombardier)公司。
迈克尔。弗罗曼在声音中指称,“中国歧视性的、不公平的税收政策对美国重要的航空工业的工人和企业造成了损害,这种损害影响到所有规模的企业,从零部件供应商到中小型飞机生产商。”他还指责中国不公布免税名单,明显违反了WTO的透明原则。