国产大飞机即将交付：美坐不住将中国告上WTO(3)

为啥中国的航空发动机技术落后？中国的火箭都能到月亮了，国产民用大客机也开始发展了，四代战机也诞生了，为什么战斗机上的发动机一直不能国产化呢？

这个世界上能自行制造第三代战斗机的国家/地区有12个

（暂不算配套航发 按制造地区计 按服役计 按中国战机世代划分 美俄中瑞法欧韩日台印 还有按照wiki标准我很不要脸的把巴基斯坦和伊朗也算上了 请拍砖）

能自行制造核武器的国家有9个（美俄中英法印巴以朝）

大涵道比涡扇发动机

能自行制造洲际弹道导弹的国家有5个（美俄中英法）

能自行制造大推力军用涡扇发动机的国家有3个（美俄中）

能自行制造大涵道大推力高性能民用涡扇发动机的国家则就只剩2个了（美英：GE 罗罗 普惠 或者我打肿脸再撑死算你一个IAE）

（我知道以上标准里争议太多 咱可以评论区慢慢讨论请轻拍。。）

美第五代发动机的核心机已经问世了

可以很直观地看到 在这个残酷竞争的人类金字塔上 中国目前距离塔顶还真是有段距离的。

工业之花-人类工业皇冠上的明珠：航发-涡扇航发-大涵道大推力高性能高可靠度涡扇航发。可也同时是我们目前怎么绕也绕不开的心脏病。

一、航发为什么这么难？

想象一下，苏27的AL-31涡扇发动机最大加力推力是12.5吨，2台AL-31可推动苏27以超过2倍音速飞行。但AL-31的风扇直径不到900毫米，涡轮直径不到300毫米；基本物理学原理，力是相互作用的，也就是说这么小尺寸的风扇、涡轮反过来要时刻承受着12.5吨的力。