刚刚通车的新浦路桥。 记者 徐鹤千 陆 恒 摄
“新浦路桥通了，感觉和周边的距离一下子拉近了。”“这几年，我根本不敢走到新浦路桥附近，尤其是早晚高峰，实在是太堵了。路桥通了，这下回家看父母方便多了，我们真是高兴!”新浦路桥8月31日上午10时正式通车的消息一出，市民一片点赞。
新浦路桥位于萧林东路东方路交叉口，是江苏省重点工程，桥梁跨越金鸡河三级航道，它的建成通车事关区域交通优化和省级航道升级。主桥为系杆拱桥，桥梁全长248米，按二级公路标准设计，设计速度30公里/小时，双向四车道，并设有非机动车道与人行道。
昆山市委市政府高度重视新浦路桥改造工程建设。市委书记杜小刚要求相关区镇和部门切实增强项目建设的紧迫感和责任感，协助区镇缓解拆迁矛盾，一线推动工程顺利开展，及时解决建设过程中遇到的房屋征迁等难点问题;市政府领导多次现场调研，检查文明施工及安全质量管控情况，仔细询问路桥施工进度，要求项目部在确保施工安全及工程质量的前提下，全力以赴提高施工进度，早日实现金鸡河两岸通车通航，缓解交通压力，造福市民。
新浦路桥改造工程2015年9月启动。“新浦路桥建造工艺并不是特别复杂，从开始动工到竣工之所以花了较长时间，主要是由于两处被列入征迁范围的厂房没有按计划拆除。”中铁一局杨林塘航道整治工程桥梁二标项目部负责人介绍，如果这两处厂房不拆除，就会造成设计变更，双向两车道缩窄，未来车辆通过将非常拥挤。据了解，这两处原为某家用饰品厂房和某医药厂房。多年来，商铺租户私拉电线、占道经营、随意堆放杂物，存在严重安全隐患，影响周边环境。同时，两处厂房处于新浦路桥改造工程范围内，导致新浦路桥东侧桥、引道及全桥辅道无法正常作业施工，严重影响了道路交通环境，给市民日常出行带来了诸多不便。
市交通运输局积极走访对接，配合周市镇人民政府推进拆迁工作。为了保障工程推进，2018年以来，周市镇多次召开专题会议，不断完善拆迁方案，通过宣传引导与司法介入相结合的方式，借力“263”“331”等专项行动，联合多部门形成工作小组，经过多方协调攻坚，做到政策宣传到位、资源动用到位、底线亮明到位，终于成功说服企业和租赁户主动配合拆迁。
两处厂房因多次买卖和转手租赁，产权关系复杂，拆迁难度较大。对此，周市镇动真碰硬，多次召开专题会议，不断完善补偿方案，最终于2018年11月底与涉及企业签订拆迁协议。经多方努力，至2018年12月16日，沿线的厂房全部拆除，新浦路桥方恢复正常施工。
“新浦路桥的建成通车意义重大。”市水运办工程管理部部长李钢告诉记者，新浦路桥通车将使多方受益：一是新桥拓宽至双向四车道，将进一步缓解青阳路、萧林东路区域交通压力，提高通行效率;二是机非分离的设计为过往车辆、行人，特别是附近三所学校的学生提供更加安全的交通环境;三是该桥的建成意味着杨林塘金鸡河航道距离通航千吨级船舶的目标又进了一步，对沿线生态环境修复、产业布局调整有着重要意义。
